تولید آزمایشی 8 مدل موتورسیکلت انژکتوری در کشور

به گزارش خبر خودرو، نایب رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور می گوید : چرا باید تولید موتورسیکلت های انژکتوری در کشور اجباری شود در شرایطی که تاکنون زیر ساخت های تولید این موتورها در کشور فراهم نشده است.

حبیب الله محمودان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : از ابتدای سال تاکنون تعداد معدودی موتورسیکلت انژکتوری به صورت آزمایشی تولید شده است.

وی تصریح کرد : تاکنون 8 مدل موتورسیکلت انژکتوری توسط کارخانجات تولید شده که هیچ یک مطلوب تولیدکنندگان نبوده تا به بازار مصرف عرضه شود.

وی افزود : با توجه به ایراداتی که در موتورهای انژکتوری وجود دارد احتمال خرابی آنها بسیار زیاد و تعمیرات آنها عملا غیر ممکن خواهد بود.

وی تاکید کرد : بی شک استفاده از موتورسیکلت های انژکتوری به جهت مشکلات خدمات ، خطر پذیری زیادی را برای مصرف کنندگان به همراه خواهد داشت.

وی در ادامه ضمن مقایسه انژکتور موتورها با خودروها اظهار داشت : انژکتور بکار رفته در موتورسیکلت ها از خودروها بسیار پیچیده تر است ضمن اینکه انژکتور موتورها باید کوچک، ارزان ، مقاوم و کارآمدتر باشد چرا که موتورسیکلت در معرض انواع فشارها، خطرها و لرزش قرار دارد.

وی تاکید کرد : به جهت شرایط تولید موتورسیکلت در کشور اوضاع قطعه سازان موتورسیکلت نیز بسیار نگران کننده شده چنانچه امروز اغلب فعالان در این حوزه تعطیل شدند و آن تعداد از آنها که تا این لحظه سرپا باقی ماندند بواسطه حمایت های مالی بوده است.

نایب رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور خاطر نشان کرد : متاسفانه بلایی که در این مدت بر سر صنعت موتورسیکلت آورده شده ، باعث عدم رضایت تولید کنندگان و حتی خریداران شده است.

محمودان همچنین تنها تولیدات کارخانجات موتورسیکلت در کشور را مربوط به موتورهای 125 سی سی اعلام کرد واظهار داشت : البته این موتورهای نیز باید به صورت انژکتوری تولید شود در حالی که قابلیت نصب انژکتور بر روی این موتورها به راحتی فراهم نیست و نیازمند شرکتهای دانش بنیان واقعی است که جریان تولید موتورهای انژکتوری ایجاد نمایند.