به گزارش خبرخودرو، نایب رییس هیأت مدیره سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشوربا بیان اینکه باید از فرصت کمبود منابع ارزی در کشور استفاده و ساخت داخل را تقویت کرد، اظهار داشت: در زمینه ساخت قطعات موتورسیکلت پتانسیل بسیار خوبی در داخل وجود دارد و تنها برای قطعاتی مانند انجین که ساخت آنها در داخل صرفه اقتصادی ندارد نیاز به واردات است

به گزارش خبرخودرو، نایب رییس هیأت مدیره سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور ضمن اشاره به ایجاد خطوط مونتاژ انجین موتورسیکلت توسط تعدادی از شرکت های تولیدکننده موتورسیکلت بیان کرد: با راه اندازی خطوط تولید انجین در کشور، موتورسیکلت نیز در زمره نخستین کالاهای صنعتی با قابلیت صادرات قرار خواهد گرفت.

به گزارش خبرخودرو، نائب رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور با بیان اینکه قطعا چشم انداز مثبتی برای موتورسیکلت وجود دارد اظهار داشت: پیش از هر اقدامی باید با ترسیم مسیری مشخص، آگاهانه در آن گام نهاد و کارخانجات موتورسیکلت سازی موظف به بومی سازی دو یا سه مدل شوند تا از صنعت روز دنیا عقب نمانیم.

به گزارش خبرخودرو، نائب رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت اظهار داشت: با وجود تمام مشکلاتی که در حال حاضر با آن مواجه شده ایم اما در این کارزار پیروزمندانه و با قدرت در حال تولید هستیم.

به گزارش خبرخودرو، تاثیرات شگرف صنعت موتورسیکلت سازی در اقتصاد کشور برکسی پوشیده نیست، از تامین نیاز بازار داخلی و ممانعت از خروج ارز گرفته تا ورود به بازارهای جهانی و افزایش اقتدار اقتصادی کشور. طی گفتگو با نائب رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور به بررسی وضعیت زنجیره تامین مووتورسیکلت سازی پرداختیم.

به گزارش خبرخودرو، با وجود اینکه بحران اقتصادی کشور دامان اکثر صنایع تولیدی را گرفته است اما در این بین صنعت موتورسیکلت سازی گویا با بی توجهی ها و عدم مدیریت صحیح بیش از بقیه با خطر مواجه شده است به گونه ای که مسئولان مربوطه تاکید دارند زنگ خطر موتورسیکلت سازی به صدا درآمده است.

به گزارش خبرخودرو، نایب رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور در خصوص ترخیص مواد اولیه کارخانجات تولید موتورسیکلت از گمرکات کشور اظهار داشت : با توجه به اینکه در حال حاضر عملا تمامی کارخانجات تولید موتورسیکلت کشور در حالت تعطیلی به سر می برند قرار شده است که فعلا بدون پرداخت مابه التفاوت کالاها را ترخیص کنند اما بعدا مابه التفاوت را به بانک تخصیص دهنده اعتبار بپردازند چرا که این اقلام در گروه دوم اولویت ارزی قرار دارند.

به گزارش خبر خودرو، در حالی خبر از توقف شماره گذاری 42 مدل موتورسیکلت به دلیل عدم رعایت استانداردهای ۲۵ گانه به گوش می رسد که نایب رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور می گوید تیراژ تولید موتورسیکلت از یک میلیون دستگاه در سال به 160 تا 170 هزار دستگاه کاهش یافته است و هم اکنون زمان مناسب برای اعمال این فشارها نیست.

به گزارش خبر خودرو، نایب رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور بر لزوم ایجاد شرکتهای دانش بنیان واقعی برای تولید موتورسیکلت های جدید در کشور تاکید کرد.

به گزارش خبر خودرو، نایب رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور معتقد است نبود سیاست گذاری در تولید موتورسیکلت های انژکتوری در کشور ، این صنعت را با رکود و تعطیلی گسترده مواجه کرده است. چنانچه الزامات قانونی دقیقی برای این صنعت تدوین شود مسلما صنعت موتورسیکلت و همچنین قطعه سازی در این بخش ارتقاء خواهد یافت.

به گزارش خبر خودرو، نایب رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور می گوید : چرا باید تولید موتورسیکلت های انژکتوری در کشور اجباری شود در شرایطی که تاکنون زیر ساخت های تولید این موتورها در کشور فراهم نشده است.

به گزارش خبر خودرو، نایب رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور معتقد است بخش زیادی از مشکلات موجود در صنعت موتورسیکلت ناشی از نبود مطالعات سنجی درست در حوزه تولید و فروش موتورسیکلت در کشور است .