مطالبات بلوکه شده مانعی برای آماده سازی خطوط تولید قطعات جدید

به گزارش خبر خودرو ، عضو هیات‌ مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه‌سازی کشور معتقد است تا زمانی که مشکل نقدینگی در واحدهای قطعه سازی وجود دارد امکان نوسازی ماشین آلات فرسوده و خرید تکنولوژی جدید در صنعت قطعه سازی ممکن نخواهد بود.

مهدی مطلب زاده در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : وجود شرکتهای خصولتی مسائل و مشکلات زیادی را در همکاری قطعه سازان با خودروسازان و پرداخت مطالبات در این بخش ایجاد کرده است.

وی تاکید کرد : متاسفانه به دلیل مشکل نقدینگی خودروسازان بخشی از مطالبات قطعه سازان همچنان بلوکه شده اشت از این رو طرح موضوع سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی و لزوم ورود تکنولوژی های جدید در این شرایط عملا به نتیجه نخواهد رسید.

وی همچنین به تاثیر شرایط موجود در روند قراردادها و توسعه سهم داخلی سازی پرداخت و اظهار داشت : هر چند پیش بینی می گردید با توجه به پیش قراردادهایی که در ماههای اخیر منعقد گردیده، جریان توسعه داخلی سازی خودروها و افزایش مشارکت قطعه سازان، روند خوبی یابد اما به نظر می رسد این روند مستلزم فراهم سازی زیر ساخت های تولید قطعات جدید در واحدهای قطعه سازی و ورود تکنولوژی های به روز در این حوزه است.

وی تصریح کرد : آماده سازی خطوط تولید قطعات جدید حداقل 6 ماه تا یک سال زمان نیاز دارد در حالی که تاکنون در راستای قراردادها و توافقات اولیه برای داخلی سازی محصولات جدید ، اقدام عملی نسبت به ایجاد خطوط تولید قطعات جدید صورت نگرفته و همچنان شرایط لازم فراهم نشده است.

این فعال در صنعت قطعه سازی اظهار داشت : هنگامی که بخشی از نقدینگی قطعه سازان در شرکتهای خودروساز بلوکه می شود مسلما واحدهای تولیدی اجازه هیچ گونه حرکتی در حوزه تولیدات و سرمایه گذاری جدید را نخواهد داشت .

مطلب زاده خاطر نشان کرد : امروز علاوه بر مشکل مطالبات قطعه سازان ،متاسفانه بهره های بالای بانکی نیز مانع بزرگی برای دریافت تسهیلات و سرمایه گذاری در بخش های تولیدی در قطعه سازی شده است.

وی همچنین با اشاره به اینکه صنعت قطعه سازی اساس و بنیان خودروسازی در کشورهاست، افزود : با توجه به چنین ارتباطی در میان این دو صنعت ، باید نگاه به صنعت قطعه سازی ایران تغییر کند مسلما با تغییر نگاه به صنعت قطعه سازی کشور است که صنعت خودروسازی ایران نیز در مسیر پیشرفت قرار خواهد گرفت.