چگونه می توان صنعت قطعه سازی کشور را رقابتی کرد؟

به گزارش خبر خودرو، عضو هیات‌ مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه‌سازی کشور می گوید : اساس و بنیان توسعه خودروسازی ،رشد صنعت قطعه سازی است، که با توجه به وضعیت موجود نیاز است تا نگاه موجود به صنعت قطعه سازی کشور تغییر کند .

مهدی مطلب زاده در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در صورتی که افق روشنی در صنعت قطعه سازی ترسیم شود می توان به ارتقاء و توسعه سرمایه گذاری در این صنعت امیدوار بود.

وی همچنین بر لزوم بازسازی و نوسازی در این صنعت جهت توسعه فعالیت قطعه سازان تاکید کرد : البته بازسازی این صنعت نیازمند سرمایه گذاری حدودی 3 هزار میلیارد یورو در حوزه قطعه سازی است تا امکان توسعه فعالیت و حضور در همکاری های جدید فراهم شود.

وی ضمن اشاره به ابهامات پیش روی صنعت قطعه سازی کشور تصریح کرد : متاسفانه در وضعیت کنونی همچنان مهمترین دغدغه فعالان در این بخش ابهام در آینده پیش رو صنعت قطعه سازی و موانع سرمایه گذاری و توسعه در این بخش است که باید هر چه سریعتر برای رفع مشکلات و ترسیم آینده روشن اقدامی جدی شود.

وی همچنین بخشی از مشکلات موجود را ناشی از به نبود امنیت سرمایه گذاری در بخش های تولیدی دانست و اظهار داشت : باید موانع موجود در فضای کسب و کارهای تولیدی رفع و امنیت به این بخش بازگردد تا توسعه سرمایه گذاری در این بخش را شاهد باشیم.

وی اظهار داشت : چنانچه فضای کسب و کار و بخش های تولیدی بهبود یافته و سیاست های کلان در این حوزه صادرات محور شوند طبیعی است که دیگر نمی توان صرفا به بازار تولید در داخل اکتفا نمود و با عملی شدن سیاست ها ،بازارهای صادراتی توسعه یافته و امینت سرمایه گذاری نیز افزایش خواهد یافت.

این فعال در صنعت قطعه سازی با اشاره به مشکل سرمایه گذاری قطعه سازان بخش مهمی از این شرایط را مربوط به اوضاع مالی خودروسازان دانست و گفت : خودروسازان به دلیل مشکل نقدینگی بخشی از مطالبات قطعه سازان را بلوکه کرده اند که این طبعا در وضعیت قطعه سازان نیز تاثیر گذاشته است.

مطلب زاده با توجه به صحبت هایی در خصوص سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی و لزوم ورود تکنولوژی های جدید مطرح می شود ، افزود : تا زمانی که مشکل نقدینگی در حوزه قطعه سازی وجود دارد نمی توان نسبت به نوسازی ماشین آلات فرسوده و خرید تکنولوژی جدید در صنعت قطعه سازی اقدام کرد.