|
به گزارش خبرخودرو، خبر تمایل این برند کره ای به خرید فیات کرایسلر اولین بار در ماه اوت منتشر شد که در همان زمان نیز شایعاتی در مورد تمایل Great Wall چینی و دیگر برندهای چینی برای خرید این خودروساز ایتالیایی- آمریکایی منتشر شده بود. گفته می شود شایعه تمایل هیوندای به خرید این برند اخیرا در رسانه های کره ای منتشر شده است. هیوندای تمایل به خرید این برند را رد کرده اما تحلیل گران می گویند هیوندای باید هوشیار باشد تا این خودروساز را بخرد چرا که به طور روزافزونی، کسب سهم بازار در ایالات متحده و چین سخت تر می شود.
اگر هیوندای و فیات کرایسلر ادغام شوند، نتیجه نهایی می تواند بزرگ ترین خودروساز در دنیا بر أساس فروش سالانه باشد که حتی از تویوتا، نیسان و فولکس واگن نیز فراتر می رود. هیوندای و کیا به طور مشترک در سال 2016 تعداد 7.88 میلیون دستگاه خودرو فروختند در حالی که فیات کرایسلر در این سال 11.5 میلیون دستگاه فروش داشت. تحلیل گران معتقدند که مالکیت فیات کرایسلر می تواند هزینه ای 9.83 بیلیون دلاری برای هیوندای در پی داشته باشد که شامل مازراتی و بخش قطعه سازی Magneti Marelli نیز می شود. اوایل سال جاری، سامسونگ از تمایل خود به خرید Magneti Marelli به عنوان راهی برای ورود به الکترونیک داخل خودرویی خبر داد اما این معامله سر نگرفت.