|
گروه بین الملل: میتسوبیشی در پی بهره گیری از موقعیت جدید خود در اتحاد رنو نیسان برای تولید یک سوپرمینی رقیب فورد فیستا است.
به گزارش خبرخودرو، این خودرو دارای پلتفرم و ساختار فنی مشترک با نسل بعدی رنو کلیو و نیسان میکرا خواهد بود و انتظار می رود جایگزین میراج کوچک تر در اروپا شود. تصویر ذهنی منتشر شده از این خودرو چگونگی ظاهر احتمالی آن را نشان می دهد.
Vincent Cobee، معاون رئیس و مدیر برنامه ریزی محصول میتسوبیشی طی مصاحبه ای در نمایشگاه خودروی توکیو اظهار داشت: "ساخت و طراحی یک پلتفرم اختصاصی گران است و سود در بخش خودروهای کوچک کم تر است. بنابراین باید به فکر استفاده از پلتفرم های موجود رنو و نیسان باشیم که بی شک این کار را می کنیم."
Cobee که پس از خرید سهام 34 درصدی میتسوبیشی توسط نیسان در اوایل سال جاری، از نیسان به این شرکت پیوسته است، تاکید کرد عرضه شاسی بلندهایی همچون اوتلندر بعدی اولویت اول است اما خودروهای کوچک کلاس B نیز 30 درصد از تقاضای جهانی را به خود اختصاص می دهند. وی هم چنین اعلام کرد که بدون خودروهای سوپرمینی هماهنگی با قوانین آلایندگی سخت خواهد بود.
گمان می رود رنو کلیو بعدی در سال 2018 با استفاده از پلتفرمی جدید عرضه شود و میتسوبیشی نیز از این ساختار به همراه موتور سه سیلندر توربوی بنزینی رنو بهره خواهد برد.
مدیر کنونی میتسوبیشی در انگلستان، Lance Bradley نیز در سال گذشته تایید کرده بود که جایگزین میراج نسخه ای تمام برقی خواهد داشت.