با وجود 60 هزار کامیون اضافه بر ظرفیت، توسعه ناوگان حمل و نقل بی معناست

محمد خان بلوکی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در حال حاضر 60 هزار دستگاه کامیون مازاد بر نیاز در سیستم حمل و نقل در کشور وجود دارد که باید به نحوی از چرخه حمل و نقل خارج شوند از این رو هر گونه توسعه ناوگان در این شرایط تصمیمی نادرست و بی معناست.

وی با اشاره به جریان بسیار کند نوسازی در ناوگان حمل و نقل بار ، گفت : از ابتدای سال متاسفانه جریان نوسازی در ناوگان حمل و نقل بار صورت نگرفته است این در حالی است که به جهت وجود ناوگان اضافی بر نیاز در بخش حمل و نقل بار ، باید در مقابل اسقاط 2 کامیون فرسوده تنها یک کامیون وارد چرخه حمل و نقل شود.

وی معتقد است که عدم ارائه تسهیلات به متقاضیان نوسازی همچنان مهمترین مانع نوسازی ناوگان حمل و نقل بار در کشور است.

وی افزود : هر چند بخشی از موانع موجود در جریان نوسازی ، دریافت تضامین سنگین در مقابل اعطای تسهیلات بانکی است از این رو تا زمانی که دولت دخالت نکند و تسهیلاتی با شرایط مناسب برای نوسازی ناوگان حمل و نقل در کشور اختصاص ندهد همچنان مشکلات در این بخش ادامه خواهد داشت.

وی تاکید کرد : علاوه بر دخالت دولت در اختصاص شرایط مناسب تسهیلات بانکی ، انتظار می رود که خودروسازان نیز با ارائه تسهیلات به متقاضیان ، جریان نوسازی کامیون ها را تسهیل نماید.

رئیس اتحادیه حمل و نقل بار کشور با انتقاد از وضعیت ارائه تسهیلات نوسازی گفت : متاسفانه امروز متقاضیان نوسازی هیچ نفعی از تسهیلات بانکی نمی برند .

خان بلوکی افزود : برای بهبود جریان نوسازی ناوگان حمل و نقل بار که بی تردید نقش مهمی در اقتصاد کشور دارد باید تسهیلات خرید به متقاضیان داده شود در حالی که امروز این تسهیلات به شرکتهای و کارخانجات تولیدی ارائه می شود که مسلما مشکلات زیادی را در این مسیر به دنبال خواهد داشت.