| |
- چطور گوشی سرقتی را پیدا کنیم؟
- جزئیات تصادف خودروی وزیر صمت
- راهکار چین برای کاهش واردات مواد غذایی از آمریکا
- اقتصاد روسیه در سراشیبی
- تورم روسیه نزول کرد
- کتابگردی آغاز شد
- نیمار در جام جهانی باشگاهها
- چرا مقام ارشد نظامی عربستان به ایران آمد؟!
- پیشنهاد رییس سازمان محیط زیست برای افزایش تابآوری خزر
- روسها اولین متقاضی خرید خانه در ترکیه
- مُسکن جدیدی که دقیقاً محل درد را هدف قرار میدهد
- گزینههای ترامپ برای ریاست جامعه اطلاعاتی و دادستانی کل آمریکا
- مدیریت ایرانی در مواجهه با آمریکای ترامپ
هاوال در پی تاسیس مرکز R&D نیرومحرکه جهانی است
گروه بین الملل: گریت وال موتور، مالک برندهای شاسی بلند هاوال، Wey و Ora مهندسانی را از OEMهای بزرگ اروپایی جذب کرده و بیلیون ها دلار در R&D هزینه کرده با این هدف که تامین کننده و سازنده پیشگام نیرومحرکه ها در دنیا شود.
به گزارش خبرخودرو، گریت وال موتور در هفته جاری مرکز تولید چند میلیون دلاری جدید خود در نزدیکی بائودینگ را معرفی کرده که آسمان خراشی 24 طبقه با 7 هزار کارمند و ظرفیت تولید سالانه 800 هزار دستگاه است و یک پیست تست سرعت و خطوط تولید اتوماتیک 24 ساعته در 7 روز هفته دارد.
گریت وال موتور همچون خودروسازان چینی دیگری مثل SAIC و جیلی از فروش چند میلیون خودرو در سال تنها در کشور خود خسته شده است.
صادرات نه تنها به افزایش فروش کمک می کند بلکه بر ارتقای اعتبار داخلی شرکت نیز تاثیر خواهد داشت. افتخار ملی، قوانین آلایندگی جهانی و نیازهای ایمنی این خودروساز را وادار به پیشرفت می کنند.
چنان چه هیوندای و کیا نیز قبلا چنین کاری کرده اند، یکی از روش های گریت وال موتور فرصت دادن به کارشناسان با تجربه از برندهای معتبر است تا در موقعیت تجاری بهتری قرار بگیرند. گریت وال موتور هنوز توسط موسس خود، Wei Jianjun و مدیرعامل وی، Wang Fengying اداره می شود که تنها زن چینی است که چنین شغلی در صنعت خودرو دارد و در کنار هم یک تیم اجرایی کوچک را تشکیل داده اند.
Gerhard Henning، مدیر توسعه گیربکس گریت وال موتور قبلا یکی از مهندسان دایملر و فولکس واگن بوده و مدیر مهندسی نیرومحرکه این خودروساز، Koen Kramer نیز قبلا به عنوان مهندسی در دایملر و بی ام و کار کرده است.
در حالی که خودروهای گریت وال موتور از قطعات تامین کنندگانی همچون Getrag، ZF، Borg Warner، بوش و دلفی بهره می برند، اکثر قطعات نیرومحرکه آن ها توسط خود این خودروساز ساخته و تامین می شود.
این امر بر کاهش هزینه های خرید و در نتیجه تقویت ذخایر مالکیت معنوی این برند تاثیر می گذارد. اما اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، گریت وال موتور می تواند قطعات خود را به برندهای چینی کوچک تر نیز بفروشد.
نیرومحرکه جدید این خودروساز که در کراس اوور هاوال H4 و شاسی بلند هاوال H6 معرفی شد به همراه گیربکس DCT ارائه شده در کراس اوورهای ممتاز Wey VV5 و VV7 یکی از این گزینه ها هستند.
این نیرومحرکه که موتور اصلاح شده 1.5 لیتری توربوی بنزینی است 4B15 نامیده شده و قدرت 124 کیلووات و گشتاور 285 نیوتون متر دارد. این موتور به گیربکس اتوماتیک دو کلاجه هفت سرعته جدید متصل می شود که جایگزین نسخه Getrag قبلی شده است.
