| |
- فوتسال ایران باز هم مراکش را نبرد
- شهادت یکی از نیروهای الحشد الشعبی در انفجاری در بغداد
- فیلم شهرام مکری در رقابت جشنواره دریای سرخ عربستان
- پخش زنده دیدارهای لیگ قهرمانان اروپا از تلویزیون
- تشدید محاصره نیروهای اوکراینی در جبهههای شرق
- زمان بازگشت رافینیا به میادین مشخص شد
- شی: تحکیم روابط با روسیه «انتخاب راهبردی» است
- تالار شیشهای قرمز شد
- نیجریه ادعای ترامپ مبنی بر کشتن مسیحیان را رد کرد
- ضرورت توجه به دانشجویان بیبضاعت و مناطق کمبرخوردار
- برترینهای المپیاد آمادگی جسمانی و تندرستی معرفی شدند
- چرخش در سیاست ترکیه و دعوت باغچلی برای آزادی رهبر کردها
- فرمانده صهیونیست: در یک جنجال بزرگ به سر میبریم
- قالیباف فردا به پاکستان میرود
- سیل و طوفان در فیلیپین قربانی گرفت
- دختر پرنده ایران بازیهای کشورهای اسلامی را از دست داد
مولفه های بهبود بازار خودرو چیست؟
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اظهار داشت : هر گونه اقدامی در راستای بهبود بازار خودرو باید بر دو مولفه مهم حمایت از تولید داخل و افزایش کیفیت استوار باشد ؛ این کار با اقدامات قطعی و صریح امکان پذیر نیست اما باید با گام های روشن و به طور مطمئن به این سمت حرکت کنیم.
محمد حسین فرهنگی در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو با بیان اهمیت تولید داخل تصریح کرد : مراد از تولید داخل مونتاژ قطعات خارجی در داخل کشور نیست، بلکه حداکثری کردن توان تولید قطعات در داخل کشور است.
نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی در ادامه در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا با افزایش قیمت ارز و به تبع آن افزایش قیمت قطعات، افزایش قیمت خودرو نیز رخ خواهد داد، گفت: خودروهای داخلی این عوارض را ندارند و چنانچه خودروها تماما داخلی باشند درگیر این مسائل نخواهند شد.
وی در ادامه افزود : عدم اتکا به واردات و عدم وابستگی به ارز یکی از عوامل توجیه حمایت از تولید داخل است ؛ چنانچه بخشی از قطعات از خارج کشور وارد شود، با افزایش قیمت ارز شاهد افزایش قیمت خودرو نیز خواهیم بود اما چنانچه همه و یا اکثر قطعات در داخل کشور تولید شوند با مشکلاتی که نوسانات نرخ ارز ایجاد می کند دست به گریبان نخواهیم بود.
نماینده عزیز افزایش کیفیت اگر تنها بانظارت امکان پذیر بود در این 40 سال باید نتیجه اش را میدیدیم .
در حالیکه در این 40 سال که تعرفه واردات بسیار بالا بوده است و هنوز تعرفه واردات بالاست موفقیت قابل توجهی حاصل نشده است.
تنها را افزایش کیفیت ایجاد بازار رقابتی واقعی در خودرو است به گونه ای که تولید کننده همواره احساس خطر کند که مبادا بازار را از دست بدهد اما الان تولید کنندگان یا به عبارتی مونتاژکنندگان داخلی هیچ نگرانی ندارند و این باعث کاهش کیفیت خودروها شده است شما مدلهایی از خودروها را در بازار میبینید که مدلهای مثلا 10 سال پیششان باوجود اینکه 10 سال کار کرده اند از مدل صفر کیلومتر انها نرم تر و با کیفیت تر هستند .
نتها راه افزایش کیفیت ایجاد رقابت در بازار است که در نهایت به نفع تولید کننده نیز خواهد بود چرا که با افزایش کیفیت توان صادرات نیز خواهد داشت .
بله به شرط اینکه این خودروهای داخلی بتوانند به مردم سرویس مناسب رو بدن 
