عوارض بازیافت بر قیمت تمام شده خودرو افزوده شود

طرح شماره گذاری در برابر واردات به تنهایی نمی تواند تمامی مشکلات حوزه اسقاط را برطرف کند

به گزارش خبر خودرو، رئیس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت کشور با اشاره به اینکه یک طرح به تنهایی نمی تواند تمامی مشکلات حوزه اسقاط را برطرف کند ، اظهار داشت : طرح شماره گذاری در برابر واردات طرح خوبی است البته ناپایداری و بی نظمی های خاص خود را دارد مثلا مشخص نیست در سال جاری چه تعداد خودرو وارد کشور خواهد شد.

مصطفی جودی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، بیان داشت : چنانچه گواهی اسقاط مورد مصرف در طرح شماره گذاری واردات به اندازه سال گذشته هم باشد نمی تواند مشکلات حوزه اسقاط را برطرف نماید.

وی تصریح کرد : برای رفع مشکلات در حوزه اسقاط نیاز به راه حل های جایگزین داریم و در این زمینه باید به تجارب کشورهای دیگر مراجعه و از آنها استفاده کرد یکی از بهترین روش ها در دنیا این است که در هنگام تولید هزینه بازیافت را بر قیمت تمام شده کالا می افزایند و این مبلغ به عنوان عوارض بازیافت از خریدار دریافت شده و در صندوقی ذخیره می گردد تا شرکت های قانونی که در زمینه بازیافت فعالیت دارند از آن صندوق استفاده نمایند.

جودی در ادامه افزود : در مورد خودرو نیز باید به همین صورت عمل کرد و خودروسازان را ملزم به افزایش عوارض بازیافت بر قیمت تمام شده خودرو نمود به این صورت که حدود 2 درصد از قیمت تمام شده خودرو که به عنوان عوارض بازیافت از خریدار دریافت شده است در صندوقی ذخیره و در آینده صرف اسقاط و خروج خودروی فرسوده بدون تولید گواهی اسقاط شود.

به گفته وی در حال حاضر تولید گواهی در مراکز اسقاط بیش از حدی است که مصرف دارد و با استفاده از این روش مراکز اسقاط هزینه مورد نیاز اسقاط را از صندوق مذکور دریافت کرده و دیگر گواهی اسقاط تولید نخواهد شد.

رئیس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت کشور گفت : طرح دریافت عوارض بازیافت می تواند جایگزین طرح اسقاط در ازای تولید خودروهای با مصرف بیش از 8 درصد شود و این طرح می تواند به ظرفیت خروج خودروی فرسوده و تامین منابع مالی آن کمک شایانی نماید و در حال حاضر بحث های کارشاسی این طرح در مجلس در حال بررسی است.

وی در ادامه به عدم تدوین دستورالعمل های اجرایی قانون هوای پاک اشاره کرد و گفت : قانون هوای پاک دولت را موظف می نماید که اولا ردیفی در بودجه سالانه برای پرداخت هزینه اسقاط به افراد در نظر بگیرد ؛ ثانیا اعتباری را با سود 5 درصد برای پرداخت یارانه به مردم در ازای جایگزینی در نظر گیرد.

جودی در پایان افزود : اما متاسفانه پس از گذشت 9 ماه از ابلاغ قانون هوای پاک هنوز دستورالعمل های اجرایی این قانون نوشته نشده است که یکی از گلایه هایی است که می توان به سازمان حفاظت محیط زیست داشت.