بدهي هفت هزار ميلياردي خودروسازان به قطعه سازان

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن قطعه سازان ایران آخرین وضعیت مطالبات قطعه سازان از خودروسازان را تشریح کرد.

مازیار بیگلو در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: در حال حاضر جمع دیون دو خودروساز سایپا و ایران خودرو به قطعه سازان حدود هفت هزار میلیارد تومان است که البته مقداری از این رقم سررسید شده است.

وی افزود: اگر طبق روال سال گذشته حرکت می کردیم با میزان بالاتری از مطالبات مواجه می شدیم، زیرا حوزه قطعه سازی با افت تولید و کاهش گردش مالی مواجه بوده و مبلغ مطالبات نسبت به سال گذشته کاهش پیدا کرده است.

وی افزود: مسلما این عدد نشانگر وضعیت واقعی نیست چرا که در حال حاضر با قیمت سرکوب شده خودرو و متعاقبا قیمت تعدیل شده قطعات مواجه هستیم و ارزش واقعی قطعات مسلما بیش از مبلغ قید شده مطالبات است. به عنوان مثال قطعه ای که به دلیل قرارداد قبلی به مبلغ صد هزار تومان به خودروساز فروخته می شود، در حال حاضر ارزشی حداقل معادل با صد و هفتاد هزار تومان دارد.

وی افزود: اگر تمام این تعدیل قیمت ها لحاظ شود رقم هفت هزار میلیارد تومان احتمالا افزایش چند ده درصدی خواهد داشت، اما در حال حاضر آنچه که در سیستم خودروسازان ثبت شده و قطعه سازان آن را دریافت خواهند کرد حدود هفت هزار میلیارد تومان است.

بیگلو افزود: این مبلغ هفت هزار میلیارد تومان طبق گفته خودروسازان مبلغ صفر روزه مطالبات کل بوده، به این معنی که این مبلغ حتی موارد سررسید نشده را نیز شامل می شود، ولی برای پرداخت مبالغی که سررسیده شده جای نگرانی وجود دارد به دلیل اینکه خودروسازان و قطعه سازان به شدت تحت فشار کمبود نقدینگی هستند و نقدینگی به شدت کاهش یافته و قدرت نقدینگی کمتر از یک بیستم شده و خریدهای اعتباری، خرید های خارجی و یوزانس ها همگی به پرداخت های صد و سی درصدی نقدی تبدیل شده و مشکلات زیادی در این زمینه وجود دارد و حتی اگر مبلغ سررسید شده یا کل مطالبات نیز وصول شود فکر نمی کنم دردی را مداوا کند.

وی در خصوص کاهش نرخ ارز در چند روز گذشته و تاثیر آن بر قطعه سازی گفت: این مساله بر حوزه قطعه سازی هیچگونه تاثیری نداشته است به دلیل اینکه مبادلات قطعه سازان در بازار ثانویه انجام شده و مرجع خرید ارز قطعه سازان بازار ثانویه بانک مرکزی بوده که دچار تغییر نشده و کاهش و افزایش نرخ ارز در بازار آزاد تاثیری بر روال کار قطعه سازان ندارد.

وی افزود: خودروساز با نرخ معلوم و مصوب اقدام به فروش می نماید و تغییرات قیمتی را با مجوز شورای رقابت اعمال خواهد کرد، و برای قطعه سازان نیز نرخ ارز و نرخ مواد اولیه خارجی و داخلی معلوم است بنابراین تغییر نرخ ارز در بازار آزاد تاثیری بر صنعت قطعه سازی و خودروسازی ندارد ولی بر جو روانی بازار و حاشیه بازار تاثیرگذار است.