خودروسازان برای کاهش مصرف سوخت خودروهایشان بهانه جویی نکنند

به گزارش خبرخودرو، رئیس استاندارد و تدوین معیار بخش حمل‌ و نقل شرکت بهینه‎سازی مصرف سوخت به ارائه توضیحاتی در خصوص آخرین وضعیت اعطاء برچسب مصرف سوخت به خودروهای تولید داخل پرداخت.

مریم مهدی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: طبق قوانین همه خودروسازان موظف به نصب برچسب مصرف سوخت بر روی خودروهای تولیدی هستند. برچسب مصرف سوخت با توجه به رتبه انرژی سیستم مصرف سوخت خودرو که زیر نظر بازرس مورد تایید سازمان ملی استاندارد و توسط سازمان ملی استاندارد اخذ می شود بر روی خودرو نصب می گردد.

وی با اشاره به سختگیرانه تر شدن شرایط اخذ برچسب مصرف سوخت گفت: بحث روند پلکانی سختگیری در اعطاء برچسب مصرف سوخت، برنامه ای است که از حدود سه سال پیش در اختیار خودروسازان قرار داده شده و بر طبق آن خودروساز مکلف است با یک شیب مشخص شدت انرژی و میزان دی اکسید کربن خودرو تولیدی را کاهش دهد.

وی افزود: اینکه خودروساز بخواهد با چه روشی در این جهت اقدام نماید به خودروساز، خودرو تولیدی و میزان انتشار دی اکسید کربن خودرو بستگی دارد. گاهی اوقات خودرو اختلاف جزیی تا کسب برچسب مصرف سوخت داشته و با اعمال تغییرات اندک موفق به اخذ برچسب خواهد شد. گاهی اوقات تغییرات کلی تر لازم بوده و در بسیاری از موارد نیز چاره ای جز توقف تولید و جایگزینی خودرو وجود ندارد، زیرا با اعمال تغییرات، استانداردهای لازم ایجاد نخواهد شد.

مهدی نژاد گفت: از اول تیر 97 مرحله دوم اجرای استاندارد آغاز شده که این استاندارد نسبت به دو و نیم سال قبل سختگیرانه تر شده و سطح معیارحدودا ده درصد نسبت به دو و نیم سال گذشته ارتقاء یافته و خودروسازان و وارد کنندگان دو سال دیگر فرصت دارند تا در تاریخ تیر 99 وارد مرحله سوم اجرای استاندارد شده و به نظر می رسد که خودروسازان باید به فکر جایگزینی بسیاری از خودروهای خود باشند چرا که بخش زیادی از خودرو ها با اعمال تغییرات جزیی و حتی کلی قادر به اخذ استانداردها و دریافت برچسب مصرف سوخت نبوده و چاره ای جز توقف تولید و جایگزینی این خودروها وجود ندارد.

رئیس استاندارد و تدوین معیار بخش حمل‌ونقل شرکت بهینه‎سازی مصرف سوخت درخصوص اجرای برنامه سختگیرانه اعطاء برچسب مصرف سوخت گفت: سازمان ملی استاندارد این نظارت را انجام خواهد داد و با توجه به اینکه اخذ برچسب مصرف سوخت یکی از استانداردهای 54 گانه و یا 85 گانه است درصورتیکه خودروساز موفق به اخذ این برچسب نشود مجوز شماره گذاری خودرو صادر نخواهد شد.

مهدی نژاد افزود: در تیر ماه 97 تولید حدودا 8 محصول به دلیل عدم کسب برچسب مصرف سوخت متوقف شد. هم اکنون شرکت بهینه سازی مصرف سوخت، وزارت نفت و سازمان ملی استاندارد تمام توان خود را برای اجرای استاندارد به کار می برند اما اجرای کامل این امر نیازمند یک عزم ملی است و امیدواریم قصد افزایش محدوده زمانی اجرای استاندارد و مسائل اینچنینی وجود نداشته باشد.

مهدی نژاد گفت: از بین برچسب مصرف سوخت A تا G، عمده خودروهای تولید کشور دارای برچسب مصرف سوخت D و پایین تر از آن بوده و به همین دلیل در مرحله جدید اعطاء برچسب، اکثر این خودروها نمی توانند استاندارد مورد نظر را کسب کنند.

وی در پایان اظهار داشت: انتظار می رود که خودروسازان مجددا بحث تحریم و اینگونه مسائل را بهانه ای برای تعویق اجرای استاندارد قرار ندهند.