ادامه حیات شرکتهای خودروساز در گرو همکاری با مراکز تحقیق و توسعه است

به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت سیاست گذاری های اشتباه دولت را بزرگترین مشکل حال حاضر صنعت خودروسازی کشور دانست که یکی از نتایج این سیاست گذاری های اشتباه پیدایش بازار انحصاری است.

دکتر غلامرضا مولایی منش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، در خصوص تاثیر خصوصی سازی صنعت خودرو بر رفع مشکلات کنونی این صنعت اظهار داشت: صنعت خودرو همانند صنعت نفت در ابعاد سرمایه گذاری بزرگ مطرح می شود و در آن ابعاد سود ده است لذا ورود به صنعت خودرو در ابعاد کوچک با خرده سرمایه نه تنها سودآوری چندانی ندارد بلکه همراه با شکست خواهد بود.

وی تصریح کرد: سرمایه گذارانی که با سرمایه های اندک وارد صنعت خودروسازی می شوند نمی توانند به معنای واقعی کلمه خودروساز باشند و در بهترین حالت می توانندCKD   انجام دهند مگر اینکه تمهیداتی اندیشیده شود تا سرمایه گذاری در ابعاد خیلی بزرگتر در صنعت خودروسازی صورت پذیرد و روند فعلی که خودروسازی های کوچک در حاشیه دو خودروساز بزرگ تشکیل شده اند چاره ساز نخواهد بود لذا مشکل از سیاست گذاری های اشتباه دولت است که لزوم تغییر نحوه قاعده گذاری دولت به چشم می خورد.

این استاد دانشگاه با تاکید بر اینکه کشور به لحاظ دانش فنی با هیچ مشکلی مواجه نیست گفت: متخصصان ایرانی در بهترین کمپانی های خودروسازی دنیا مانند بنز دارای پست های مدیریتی و کارشناسی سطح بالا هستند لذا کشور به لحاظ دارا بودن نیروی متخصص که توان حل مسائل مربوط به تولید را داشته باشد مواجه نیست و باید سیاست گذاران و مسئولان مربوطه با سرمایه گذاری خواهان رفع مشکلات باشند.

وی در خصوص تاثیر مشکلات تامین قطعات بر روند خودروسازی کشور گفت: عامل پیدایش مشکل در تامین قطعات عدم نگاه بلند مدت مسئولان طی چندین سال گذشته است زیرا تنها به فکر تولید سریع خودرو و به فروش رساندن آن بوده اند تا پولی به دست خودروساز برسد و بوسیله آن زیان های انباشته خود را مدیریت کنند لذا هرچند شاهد سخنان بسیار در زمینه توسعه خودروسازی کشور و صادرات محصولات بوده ایم اما در عمل هیچ اقدامی متناسب با اهداف مطرح شده صورت نگرفته است.

دکتر مولایی منش به استفاده صحیح از شرایط کنونی کشور برای بومی سازی صنعت خودرو اشاره کرد و گفت: باید قدر شرایط بوجود آمده را دانست و در حالی که خودروسازان بزرگ دنیا از کشور خداحافظی کرده اند و قطعه سازان نیز در واردات با مشکل مواجه شده اند باید نگاه ها بیشتر معطوف به نیروهای داخل کشور شود زیرا به لحاظ دانش فنی در تامین نیاز خودروسازی با مشکلی مواجه نیستیم و در صورتی که توان داخلی بالاقوه باشد می توان با سرمایه گذاری اندک در مدت زمان بسیار کوتاه آن را تبدیل به بالافعل نمود.

وی ادامه روند تولید خودرو را منوط به توسعه همکاری شرکت های خودروساز با مراکز تحقیق و توسعه دانست و گفت: باید شرکت های خودروسازی وارد عمل شوند. زمانی اعلام کردند به دلیل در اختیار داشتن مراکز آرندی نیازی به دانشگاه ها ندارند در حالی که مدیران خودروساز تاکیدی به بخش های R&D نداشتند و با تصمیمات شخصی صنعت را اداره می کردند و تمام تصمیمات مراکز R&D بلا استفاده باقی مانده است.

وی در ادامه تصریح کرد: حرکتی بلند مدت در صنعت خودرو نیازمند تحقیق و توسعه است لذا شاهد هستیم تمام خودروسازان بزرگ دنیا سرمایه گذاری های کلانی در این زمینه انجام می دهند و دانشگاه ها را درگیر میکنند و دانشجویان به راحتی با صنعت خودروسازی در ارتباط هستند.

عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت بازده اقتصادی صنعت خودرو را نامناسب خواند و گفت: شرایط کنونی رضایت بخش نیست زیرا تولید خودروسازان به دلیل مشکل در تامین قطعه با موانعی همراه است از طرفی زیان های انباشته از گذشته باعث شده اند بازده اقتصادی صنعت خودرو مطلوب نباشد لذا صنعت خودرو در وضع مطلوبی به سرنمی برد.

دکتر غلامرضا مولایی منش در پایان تصریح کرد: کشور به لحاظ دارا بودن نیروی متخصص و دانش فنی با مشکل مواجه نیست و می توان با سرمایه گذاری، حتی بدون نیاز به خارج از کشور صنعت خودرو را به سطح مطلوب رساند لذا باید دولت، خودروسازان و وزرات صمت عزم خود را جزم کنند و خواهان توسعه خودروسازی باشند.