دولت و مجلس باید یک بار برای همیشه قیمت خودرو را آزاد می کردند

به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون برنامه بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی معتقد است خودروسازان خیلی پیش ار اینها باید نسبت به بومی سازی خودرو اقدام می کردند و مقصر را دولت و مجلس می داند که در گذشته یکبار برای همیشه قیمت خودرو را آزاد اعلام نکرده اند.

شهباز حسن پور بیگلری در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو اظهار داشت: خودروسازان بایستی نسبت به بومی سازی خودرو خیلی پیش از این، اقدامات اساسی و عاجلی را در دستور کار خود قرار می دادند. ما کشوری تاثیرگذار در منطقه هستیم و به واسطه تاثیرگذاری در منطقه همیشه مورد هجوم دشمنان قسم خورده نظام اعم از داخلی و خارجی بوده ایم.

نماینده مردم سیرجان در مجلس شورای اسلامی افزود: آمریکاییها و اسرائیلی ها تحمل اقتدار ما را در منظقه نداشته و سعی می کنند از هر موقعیتی مساله آفرینی و برای ما دردسر ایجاد کنند. یکی ار گلایه های مردم ما این است که بعد از 40 سال با توجه به فراهم کردن تمام امکانات برای خودروسازان چرا امروز نباید یکی از بزرگترین صادرات ما حوزه خودرو باشد؟ این درحالی است که در حوزه داخلی نیز هر از چندگاهی به بهانه تحریم، قیمت خودرو را افزایش می دهند.

وی افزود: بنده مقصر اصلی را دولت و مجلس می دانم که باید یک بار برای همیشه قیمت خودرو را آزاد اعلام و تکلیف مردم را روشن می کردند و از طرفی در حوزه واردات خودرو، واردات آن دسته را که نیاز کشور است آزاد و آن دسته را که برای کشور مضر است جلوگیری می کردند؛ شاهد هستیم بعضی خودروهای گرانقیمت و لوکس در کشور باعث بروز برخی مسائل و مشکلات شده است.

عضو کمیسیون برنامه بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی افزود: اما از طرفی مردم نیازمند یک خودرو امن هستند. در روزهای گذشته دو تن از سرمایه های کشور یعنی رئیس سازمان تامین احتماعی و معاون ایشان در سانحه رانندگی جان خود را از دست دادند. خودروهای ما باید ایمن باشند. در یک کلام، حق مردم و ملت ما خدمات بیش از این است. امروز متاسفانه خودروسازان خدمات شایسته ای در شان مردم به مردم ارائه نمی دهند، ضمن اینکه مسائل و مشکلات خودروسازان را نیز قبول داریم. دولت محترم در بحث زیرساخت ها بایستی از خودروسازان داخلی حمایت بیشتری داشته باشد.

نماینده مردم سیرجان درخصوص مشکلات قطعه سازان گفت: وقتی بحث خودروسازان را مطرح می کنیم منظور کلیه زنجیره تولید خودرو است. این زنجیره شامل قطعه سازانی است که در اقصی نقاط کشور برای گردش چرخ های تولید کشور اقدام نموده اند. برای مثال در شهرستان خود بنده -شهرستان سیرجان- تعداد زیادی قطعه ساز داریم که اینها هر چند وقت یکبار مجبور به تعدیل هستند. خودروسازان پول و بدهی قطعه سازان را با تاخیر پرداخت می کنند. بعضا کالاهای چینی هنوز وارد کشور می شود. ما اعتقاد داریم این توان را داریم که روی پای خود بایستیم و مسائل و مشکلات را مخصوصا در حوزه خودروسازی حل و فصل نماییم.