چه کسی پاسخگوی وخامت وضعیت قطعه سازی در کشور است؟

به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با ابراز نارضایتی از عملکرد دولت در زمان تحریم اظهار داشت: تلاش صنعت خودرو و قطعه سازی بر این پایه استوار بود که تمام تلاش خود را برای حفط و بقای صنعت خودروسازی انجام دهند که شرایط به نقطه بحرانی و حاد نرسد.

رضا رضایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، با تاکید بر استراتژیکی بودن صنعت خودروسازی افزود: به مخاطره افتادن صنعت خودرو به دلیل تصمیمات نادرست معاش افراد زیادی که تحت الشعاع قرار می دهد لذا باید با علم و درایت حداکثری در این حوزه وارد شد تا مبادا با دستوالعمل های نادرست معیشت چندده زار نفری را به مخاطره اندازیم.

وی با تاکید بر اینکه حمایت دولت تنها به ارائه تسهیلات مالی محدود نمی شود گفت: دولت باید با رفع موانع و تصویب قوانین تسهیل کننده و ارائه مشوق های گمرکی و مالیاتی برای زنجیره تامین خودروسازی آنان را در توسعه بخش های R&D و توسعه دانش فنی یاری نمایند تا پشتیبان صنعت خودرو در بهبود کیفیت و کاهش قیمت باشند.

وی در ادامه افزود: کشورهای صنعتی نگاه ویژه ای به صنعت استراتژیک خودرو دارند به همین جهت باید درنظر داشت صنعت خودرو با پشتیبانی خوب دولت قادر خواهد بود به سمت نوآوری حرکت کند و با طراحی پلتفرم های جدید و طراحی خودروهای متنوع محصولاتی به روز و قابل رقابت از نظر کیفی و قیمتی به مشتریان داخلی و خارجی ارائه دهد.

رضایی با تاکید بر لزوم استواری پایه های صنعت خودرو گفت: با آغاز تحریم ها دولت به جای تصویب قوانینی حمایتی با ابلاغ دستورالعمل هایی مانند پرداخت مابه التفاوت سنگ اندازی بزرگی پیش پای قطعه سازان صورت داد که یکی از پیامدهای تصمیمات نابجای دولت در زمان تحریم از دست دادن کارشناسان خبره و کارآزموده بود که به دلیل عدم تونایی قطعه سازان برای به روزرسانی دستمزد ها دانش خود را در واحدهایی دیگر به کار بستند.

وی با تاکید بر این موضوع که در سایه مدیریت عقلانی و حیف و میل نشدن سرمایه ها، حمایت مالی پاسخگو خواهد بود گفت: نقش مدیران عامل در قطعه سازی بسیار حائز اهمیت است زیرا با تعویض هر مدیرعامل و ایجاد سورس های موازی نه تنها کاری از پیش نرفت بلکه صنعت قطعه و خودروسازی روبه زوال گذاشتند به طوریکه امروز شاهد چنین خودروهایی در بازار هستیم.

عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو گفت: از آنجاکه زمان در تامین قطعه حرف اول را می زند اگر با تصمیمات غیرعقلانی مانع از اجرای درست برنامه های قطعه سازان شوند قطعا دود آن به چشم خودروسازی ها خواهد رفت زیرا تجهیز ماشین آلات و بهره گیری از دانش روز نیاز به هزینه کرد در زمان طلایی خود دارد.

وی گفت: با آغاز تحریم ها علیرغم تمام اخطارهایی که قطعه سازان به وزارت صمت دادند اما با بی توجهی و عدم بهره گیری از دانش و فن مدیریتی بر روند تولید سنگ اندازی کردند لذا باید دقت داشت سیاست های مالی اتخاذ شده تا امروز نه تنها جوابگو نبوده بلکه شرایط را برای فعالان اقتصادی مشکل ساخته است.

رضایی قطعه سازان را مردانی شجاع و مدیرانی دلسوز خواند و گفت: قطعه سازان با خون دل قطعه ساختند و 10 ماهه پول گرفتند و این در حالی است که قیمت های آنان اصلاح نشد و به دلیل هزاران مسئله ای که داشتند نتوانستند آزمایشگاه های خود را به روز کنند و همان R&D هم که داشتند از بین رفت.

وی با تاکید بر شفافیت مسئولین در ابلاغ دستورالعمل ها و سیاست ها در صنعت خودرو گفت: چنانچه تصمیمی برای قطعه سازی و فعالان این عرصه اتخاذ می شود باید با ابلاغ درست ما را در جریان آن ها قرار دهند تا با خاطری آسوده و بدون تشویش ذهن بتوانیم به تولید ادامه دهیم.