کد خبر: ۵۵۸۹۱۹
تاریخ انتشار: ۱۶:۱۵ - ۰۱ مرداد ۱۳۹۸
گامی دیگر در داخلی سازی قطعات
به گزارش خبرخودرو، مدیر عامل کروز با بیان اینکه از سه سال و نیم پیش با توجه به پیش بینی ها پروژه داخلی سازی ایربک و ECU در این شرکت آغاز شده است گفت: در حال حاضر نمونه اولیه قطعه ECU آماده شده و در حال تست بر روی خودرو است . اگر تمام شرایطی که در نظر گرفته شده برای آن درست پیش برود به نظر می رسد می توان آن را تا 4 ماهه آینده در داخل کشور به مرحله انبوه سازی رساند.


به گزارش خبرخودرو، مدیر عامل کروز با بیان اینکه از سه سال و نیم پیش با توجه به پیش بینی ها پروژه داخلی سازی ایربک و ECU در این شرکت آغاز شده است گفت: در حال حاضر نمونه اولیه قطعه ECU آماده شده و در حال تست بر روی خودرو است . اگر تمام شرایطی که در نظر گرفته شده برای آن درست پیش برود به نظر می رسد می توان آن را تا 4 ماهه آینده در داخل کشور به مرحله انبوه سازی رساند.

نادر سخا، در نشست خبری امروز با موضوع داخلی سازی قطعات پیشرفته اظهار داشت: تحریم ها فشاری است که بر همه تحمیل شده اینکه بگوییم تحریم ها بی اثر است چندان درست نیست اما تاثیر آن دو جانبه است. ما باید از تحریم ها ایجاد فرصت کنیم همانطور که اعمل تحریم ها در دوره اول باعث شد که ما به فکر تولید داخل باشیم در دور دوم تحریم ها هم عزم ما باید بر داخلی سازی قطعات باشد.

مدیر عامل کروز با بیان اینکه تولید کامپیوتر خودرو(ECU) ، صرفه جویی ارزی ۳۵ تا ۴۰ درصدی برای خودرو سازی کشور به دنبال خواهد داشت. گفت: از سه سال و نیم پیش با توجه به پیش بینی ها پروژه داخلی سازی ایربک و ECU آغاز شده است. اکنون نمونه اولیه قطعه ECU آماده شده است و در حال تست بر روی خودرو است . اگر تمام شرایطی که در نظر گرفته شده برای آن درست پیش برود به نظر می رسد بتوان تا 4 ماهه آینده این قطعه را نیز داخلی سازی کرد.

کامپیوتر خودرو (ECU) توسط کروز داخلی سازی شد

وی افزود: برنامه بعدی ما در موردداخلی سازی کیسه های ایربگ است که در گذشته پارچه و چاشنی انفجاری آن وارد می شد. در نظر داریم نخ مورد نیاز برای تولید پارچه کیسه ایربگ وارد کنیم و در اختیار یکی از شرکت هایی که توانمندی لازم برای تهیه پارچه از این نخ را دارد قرار دهیم و از این طریق نسبت به داخلی سازی این کیسه ها اقدام کنیم. قطعه سازان داخلی در حال حاضر برنامه برای ورود به ساخت چاشنی انفجاری که یک قطعه فوق حساسی است برنامه ای ندارند.

سخاء با تاکید بر اینکهفناوری تولید ECU ایربگ به هیچ عنوان انتقال دانش از خارج نبوده، بلکه صفر تا صد آن حاصل تلاش مهندسان کروز و دانشگاه های شریف، تهران و امیرکبیر بوده است گفت: با توجه به اینکه هر چه پیش می رویم تکنولوژی بکار رفته در خودروهای بروز در سطح دنیا از نظر الکترونیک پیشرفته تر میشوند ما نیز تمرکز خود را بر این موضوع گذاشته ایم و برنامه های زیادی برای داخلی سازی آن ها داریم. از جمله اینکه در نظر داریم در فاز بعدی خود پروژه داخلی سازی ABS خودرو را در برنامه های خود قرار دهیم.

مدیرعامل شرکت کروز با اشاره به مشکل در تامین نقدینگی و طلب 1800میلیارد تومانی از دو خودروساز مطرح اضافه کرد: خرید سهام ایران خودرو دردی از شرکت دوا نمی کند و این شرکت قصدی برای خرید سهام ایران خودرو را ندارد و اگر منابع مالی هم در اختیار داشته باشیم بدهی های خود را پرداخت می کنیم.

کامپیوتر خودرو (ECU) توسط کروز داخلی سازی شد

وی بیان کرد: در سال 96 در پروژه توسعه شرکت برای سال های 97و98 ایجاد اشتغال تا سقف 15 هزار نفر در نظر گرفته شده بود که متاسفانه به دلیل مسائل اقتصادی و اعمال تحریم ها تعدادی از این پروژه ها به تعویق افتاده است.

سخا همچنین افزود: آتش سوزی در کارخانه شماره 2 این مجموعه در سال 96 نیز موجب ایجاد کندی در روند پروژه ها شد که خوشبختانه مراحل بازسازی این کارخانه در حال اتمام است و احتمال می رود تا دو سه ماه آینده مجددا به بهره برداری برسند و خطوط جدید راه اندازی شود.

به گزارش خبرخودرو در حال حاضر بالغ بر 11 هزارنیروی کار در شرکت کروز مشغول کاردند که 70% از این تعداد نیروی انسانی را زنان تشکیل داده اند و 30% از این 70 % را زنان سرپرست خانوار تشکیل می دهند .


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
آخرین اخبار
طراحی و تولید: "ایران سامانه"