دولت، استراتژی توسعه صنعتی ندارد

به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان تهران اعلام می کند که کسی که سهام شرکت بزرگی مثل خودروسازی را خریداری می کند باید دارای توانایی بسیار بالای مالی بوده و مدیر و متخصص باشد.

محسن رزمخواه در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درخصوص اهلیت خریداران سهام دولت در خودروسازی ها و ورود قطعه سازان به این عرصه اظهار داشت: اهلیت خریدار یک مساله عام است؛ کسی که سهام شرکت بزرگی مثل خودروسازی را خریداری می کند باید دارای توانایی بسیار بالای مالی باشد یا امکان دسترسی به منابع مالی بسیار بالا را داشته باشد ضمن آنکه باید مدیر و متخصص باشد.

عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان تهران گفت: متاسفانه تجربه خوبی در حوزه خصوصی سازی نداشته ایم؛ اگر اهلیت وجود نداشته باشد و خصوصی سازی به درستی انجام نشود نه تنها وضعیت بهبود نمی یابد بلکه بدتر نیز می شود.

رزمخواه افزود: خریدار سهام دولت باید امانتدار باشد و سایر ویژگی های اخلاقی مورد نظر را داشته باشد؛ متاسفانه برخی فقط پول دارند و حتی ممکن است متخصص نیز باشند اما تعهد اخلاقی نسبت به کشور و صنعت نداشته باشند.

وی درخصوص عمده ترین مشکلات قطعه سازان گفت: مشکل اصلی قطعه سازان در شرایط فعلی، نقدینگی است که این مساله فعالیت قطعه سازان را متوقف می کند و آنان سالها است که این گرفتاری را دارند، اما مشکلات دیگری نیز وجود دارد؛ مساله تحریم و محدودیت ارتباطات بین المللی لطمه بزرگی به صنعت و صنایع خودرو و قطعه وارد نموده است.

عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان تهران افزود: یکی دیگر از مشکلات، عدم حمایت دولت از صنعت بخصوص صنعت قطعه سازی است. در مقایسه با سایر کشورها دولت ما هیچ کمکی به این صنعت نکرده است. اینها مشکلات خارجی صنعت قطعه سازی است.

رزمخواه گفت: یکی از مشکلات داخلی صنعت قطعه سازی، ساختارهای نامناسب است. مشکلاتی درخصوص اقتصاد مقیاس وجود دارد؛ در بسیاری از واحدهای اقتصادی، تولید امری به صرفه و اقتصادی نیست و لازم است این واحدها تجمیع شده و در قالب واحدهای بزرگ صنعتی که قدرت مالی و مدیریت و تخصص بیشتری دارند تجمیع شوند؛ لازم است به شکل فوری به این موارد توجه و رسیدگی شود.

عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان تهران درخصوص تامین قطعات خودروهای جدید گفت: به نظر نمی رسد وضعیت تامین قطعات این خودروها به خوبی پیش رود زیرا این روند به مدت چند دهه ادامه یافته است؛ ما نمی توانیم بدون ارتباطات بین المللی، صنعت کشور را در زمان مناسب و با قیمت و کیفیت مناسب به جایگاه مطلوب برسانیم، باید بپذیریم که صنعت در انحصار کسی نیست و دستاورد کل بشریت است که باید از آن استفاده کرد و این امر مستلزم ارتباطات منطقی و با ثبات است که متاسفانه ما نداریم.

رزمخواه درخصوص راهکارهای رفع مشکل کمبود سرمایه در گردش قطعه سازان گفت: عمده ترین منبعی که در حال حاضر می تواند در این خصوص کمک کند، دولت است و از طریق بانک ها باید اقدام شود. متاسفانه بانک ها تصور می کنند فقط یک بنگاه اقتصادی هستند درحالیکه در سایر کشورها بانکها حامی صنعت و پشتیبان توسعه صنعتی و اقتصادی کشور نیز هستند. مادامی که بانک ها به خود به عنوان یک بنگاه صرف نگاه می کنند عدم ارتباط آنها با صنعت، مشکلاتی را متوجه صنعت می کند. به عبارتی، مشکل اصلی دولت است که استراتژی توسعه صنعتی ندارد.