| |
- کرملین: نتایج انتخابات آمریکا اهمیتی برای روسیه ندارد
- بدمصرفی عامل ناترازی برق در کشور است
- صدور احکام متناسبسازی بازنشستگان تامیناجتماعی تا پایان آبانماه
- مقصد بعدی جهانبخش مشخص شد
- نبرد ملیپوشان والیبال ساحلی با مدعیان قهرمانی آسیا
- آنچه در کنگره شهدای دانشآموز استان تهران گذشت
- رشد شاخص کل بورس در پایان معاملات امروز
- کاهش دمای هوای تهران
- بلانکو اولین جداشده استقلال در نیمفصل
- فرهنگ جامعه در مدرسه ساخته میشود
- چرا سفیر کره جنوبی در ایران قطعه «پرسون پرسون» را اجرا کرد؟
- سلتیکپارک مایه غرور اسکاتلندیها در اروپا
- پسر ۳ ساله هندی اعجوبه شطرنج جهان
چرا پس از برجام، فقط خودروسازان فرانسه و چین به بازار ایران پا گذاشتند؟
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام کرد: با بازاری که ایران دارد و با توجه به پتانسیل کشور برای پوشش کل منطقه، همکاری با قطب های خودروسازی دنیا برای کشور ما امکان پذیر است.
حمید گرمابی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: چند قطب خودروسازی در دنیا وجود دارد؛ در اروپا غیر از فرانسه، کشورهای آلمان و ایتالیا و در آسیا کره جنوبی و ژاپن صنعت خودرو فعالی دارند و ارتباط خودروسازی کشور با سایر خودروسازان دنیا غیر از فرانسوی ها امر غیر ممکنی نیست.
نماینده مردم نیشابور و فیروزه در مجلس شورای اسلامیافزود: اگر بتوان با کشورهای نامبرده، مذاکرات حرفه ای داشت، می توان با یکی از این کشورها به توافق در زمینه همکاری دست یافت، کما اینکه سالها است خودروهایی نظیر مزدا را در کشور داریم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی افزود: با بازاری که ایران دارد و با توجه به پتانسیل ایران برای پوشش کل منطقه، همکاری با قطب های خودروسازی دنیا برای ما امکان پذیر است.
گرمابی گفت: پس از توافق برجام، با توجه به صحبت های ترامپ در رقابت های انتخاباتی، تردید و نگرانی هایی برای خودروسازان دنیا علیرغم تصویب برجام وجود داشت و این مساله درخصوص سایر صنایع نیز صادق بود و علیرغم تصویب برجام، صاحبان صنایع دنیا بعضا اطمینان کاملی در این خصوص نداشتند زیرا آنان بسیار محافظه کار هستند و این مساله سبب شد پس از برجام غیر از فرانسه و چین، همکاری کشور دیگری با خودروسازی کشور شکل نگیرد.
