حمایت از تولید داخل در صنعت تایر ضعیف است

به گزارش خبرخودرو، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران ضمن انتقاد از عدم اعمال روش‌های کنترلی بر قیمت تایرهای وارداتی گفت: سیاست‌گذاری‌ها در ظاهر حمایت از تولید داخلی است اما در عمل در صنعت تایر، شاهد ترجیح واردات بر تولید داخلی هستیم.

مصطفی تنها در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص انواع سایزهای رینگ تایر سواری اظهار داشت: تنوع سایز تایر سواری در داخل کشور بسیار زیاد است به نحوی که رینگ 13، 14، 15، 16، 17 و 18 در داخل کشور به تولید می‌رسد.

وی در خصوص وضعیت تولید رینگ‌هایی با سایز بالاتر از 18، گفت: برنامه‌ریزی برای تولید رینگ‌های سنگین‌تر وجود دارد، البته رینگ‌های سنگین تاکنون تنها در خودروهای لوکس کاربرد داشته که برخی از شرکت‌های چینی استفاده از این رینگ‌ها را آغاز کرده‌اند به نحوی که تولید رینگ‌های 19 و 20 در دستور کار تولیدکنندگان قرار دارد.

سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران افزود: خودروهای جدید وارداتی از کشور چین و تامین نیاز این خودروها، انگیزه‌ای برای تولیدکنندگان داخلی است که نسبت به تولید رینگ‌های بالاتر در داخل اقدام نمایند.

تنها در خصوص الزام تولیدکنندگان تایر مبنی بر درج قیمت در سامانه 124 سازمان حمایت را موثر بر مدیریت بازار دانست و در خصوص معافیت تایرهای وارداتی از درج قیمت در سامانه سازمان حمایت گفت: دلیل این میزان حمایت از تایر وارداتی روشن نیست. در ظاهر سیاست مسئولان حمایت از تولید داخلی است اما در عمل در صنعت تایر، شاهد ترجیح واردات بر تولید داخلی هستیم.

وی ادامه داد: اگر هدف مبارزه و نظارت بر گران فروشی است، واردکنندگان تایر نیز علاوه بر تولیدکنندگان داخلی می‌بایست ملزم به درج قیمت در سامانه سازمان حمایت شوند.

سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران در خصوص اظهارات واردکنندگان تایر مبنی بر عدم تثبیت نرخ ارز نیمایی به عنوان ارز موردنیاز برای واردات تایر گفت: خرید مواد اولیه از سوی تولیدکنندگان داخلی تایر به وسیله ارز نیمایی انجام می‌شود. تامین‌کنندگان مواد اولیه یعنی زنجیره تولید تایر نیز از همین ارز استفاده می‌نمایند. همان طور که واردکنندگان با نوسان ارز مواجه هستند، تولیدکنندگان داخلی نیز با همین مشکلات دست و پنجه نرم می‌کنند.

تنها همچنین گفت: واردکنندگان تایر همچنین مدعی شده‌اند که بررسی قیمت تایرهای وارداتی، بسیار زمان‌بر است در صورتی که بررسی قیمت تایرهای داخلی در مقایسه با وارداتی‌ها نیازمند زمان بیشتری است.

وی در پایان با انتقاد از شناور بودن قیمت تایرهای وارداتی و عدم اعمال روش‌های کنترلی بر بهای این تایرها خاطرنشان کرد: برداشت ما از این الفاظ حمایت از واردات است در صورتی که می‌بایست این روش‌های نظارتی و حتی قیمت‌گذاری، علاوه بر محصولات تولیدکنندگان داخلی در خصوص تایرهای وارداتی نیز اعمال شود.