کد خبر: ۶۰۲۴۳۰
تاریخ انتشار: ۱۱:۵۴ - ۱۶ آذر ۱۳۹۹

موتورسیکلت‌های رسوبی در پارکینگ‌ها تحت چه فرآیندی اسقاط می‌شوند؟

به گزارش خبرخودرو، نایب رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسودهنحوه تعیین تکلیف موتورسیکلت‌های دپو شده در پارکینگ ناجا و هدایت آنها به مراکز اسقاط را تشریح کرد.


به گزارش خبرخودرو، نایب رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسودهنحوه تعیین تکلیف موتورسیکلت‌های دپو شده در پارکینگ ناجا و هدایت آنها به مراکز اسقاط را تشریح کرد.

داوود کریمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص ترخیص موتورسیکلت‌های دپو شده در پارکینگ‌‌های ناجا از لحاظ اسقاطی بودن آنها اظهار داشت: در این باره دو موضوع مطرح است. اولین نکته این است که موتورسیکلت‌های دپو شده در پارکینگ‌ها علاوه بر اینکه مالک خصوصی دارند، ستاد اجرای فرمان امام و راهور ناجا باید تکلیف مالکیت این موتورها را با مالک آنها روشن کنند.

وی افزود: این موتورسیکلت‌های توقیفی در صورت پرداخت دیون و جرائم از سوی مالکین به نفع آنها آزاد می‌شود.

نایب رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده گفت: بخش دوم این موتورها، موتورهایی هستند که پیگیری برای ترخیص آنها از سوی مالکین پس از مدت‌ها انجام نشده و در پارکینگ‌ راهور ناجا تحت توقیف مانده‌اند.

کریمی در خصوص شرایط و فرآیند اسقاط این موتورسیکلت‌ها تصریح کرد: این موتورسیکلت‌ها برابر قانون تحت مالکیت ستاد اجرایی فرمان امام درمی‌آیند و ستاد در راستای تعیین تکلیف این موتورها نسبت به برگزاری مزایده عمومی و یا مزایده با طرفیت مراکز اسقاط اقدام می‌کند.

وی ادامه داد: شرکت‌کنندگان در مزایده عمومی ممکن است این موتورسیکلت‌ها را مورد استفاده قرار دهند و یا اقدام به اوراق نمایند و اگر الزامی مبنی بر هدایت آنها به مراکز اسقاط وجود داشته باشد، می‌بایست اسقاط شوند. البته ستاد اجرایی فرمان امام از قانونی مبنی بر لزوم هدایت این دستگاه‌ها به مراکز اسقاط برخوردار است اما این قانون تاکنون چنان که باید اجرایی نشده است.

نایب رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده ادامه داد: در صورت الزام به اسقاط این موتورسیکلت‌ها توسط مراکز اسقاط یا مزایده برگزار می‌شود و یا با برقراری تفاهم میان انجمن صنفی مراکز اسقاط و ستاد، این موتورسیکلت‌ها تحت مدیریت انجمن صنفی مراکز اسقاط بین این مراکز توزیع شده و از رده خارج می‌شوند.

کریمی با توجه اینکه این طرح، موتورسیکلت‌های توقیفی از سال 90 به بعد را شامل می‌شود، گفت: از لحاظ آماری تعداد موتورهای اسقاط شده در این مدت بسیار اندک بوده و دلیل آن مالکیت خصوصی این موتورها است که با عدم پیگیری مالکین برای مدت طولانی بلاتکلیف مانده‌‌اند و اخیرا اقدامات لازم برای تعیین تکلیف این موتورها آغاز شده است.

وی در پایان خاطرنشان کرد: مراکز اسقاط با توجه به زمان آغاز اجرای این طرح از 18 آبان ماه پس از پایان مهلت دو ماهه مالکین برای ترخیص، آمادگی اسقاط این موتورسیکلت‌ها را دارند.



نظر شما
آخرین اخبار
طراحی و تولید: "ایران سامانه"