پیشنهاد جدید سازمان محیط زیست برای اسقاط خودروهای فرسوده تشریح شد

به گزارش خبرخودرو، دبیر کمیته فنی صدور گواهینامه های زیست محیطی سازمان حفاظت محیط زیست به دنبال ابطال آیین نامه ماده 8 قانون هوا پاک که در مورد سن فرسودگی وسایل نقلیه بود، به تشریح جزئیات پیش نویس جدید این آیین نامه پرداخت.

بهزاد اشجعی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو بیان کرد: در پیشنویس جدید آیین نامه ماده ۸ قانون هوای پاک، سن مرز فرسودگی برای خودروها تعیین شده که خودرو با رسیدن به این سن تحت نظارت دقیق تر و شدید تری قرار میگیرد و عدم توانایی در اخذ گواهی معاینه فنی به عنوان شاخص فرسودگی تعیین شده است. بنابراین خودرویی که دیگر قادر به دریافت گواهی معاینه فنی نباشد باید اسقاط شود.

وی در پاسخ به این سوال چرا قانون هوا پاک در خصوص موتورسیکلت های رسوبی اعمال نشده و به رغم فرسودگی، پلیس راهور اقدام به ترخیص آنها کرده است، گفت: پلیس راهور اعلام کرده که موتورسیکلت های فرسوده قابلیت ترخیص نخواهند داشت اما به هر حال ورود موتورسیکلت های کاربراتوری توقیف شده به ناوگان درحال تردد از منظر آلودگی هوا خطر آفرین خواهد بود.

دبیر کمیته فنی صدور گواهینامه های زیست محیطی سازمان حفاظت محیط زیست در خصوص فرآیند اسقاط موتورسیکلت های فرسوده عنوان کرد: در حال حاضر الزام اسقاط موتورسیکلت فرسوده در ازای تولید موتورسیکلت بنزینی درحال انجام است و در بازه های زمانی سه ماهه تعداد موتورسیکلت های بنزینی پلاک شده و تعداد گواهی های اسقاط ارائه شده برای هر تولیدکننده حسابرسی می شود.