|
گروه بین الملل: کسانی که با مارک هامر آشنا هستند، می دانند که این خودروی تنومند بیشتر به عنوان وانت شناخته شده است نه یک خودروی شاسی بلند.
به گزارش خبرخودرو، در ماه آوریل، متوجه شدیم که چرا هامر EV شاسی بلند در مقایسه با نمونه وانت خود از کار افتاده است. به گفته جان مک، طراح اصلی نمای جی ام سی هامر EV، این دلیل از دلایل عرضه وانت هامر EV زودتر از خودروی شاسی بلند است.
وی همچنین معتقد است که وانت ها معمولاً دارای ویژگی های آفرود بیشتری نسبت به شاسی بلندها هستند، بنابراین این استراتژی برای دستیابی به توانایی اولیه در نظر گرفته شد.
به عبارت دیگر، جی ام سی برای جذب خریداران در سری هامر EV بهترین قدم را پیش می گذارد، که با توجه به قدرت وانت هامر EV کاملاً قابل درک است.
لازم به ذکر است که جی ام سی هامر EV در پیکربندی فوق العاده خود تا 1000 اسب بخار قدرت (746 کیلووات) و 11500 پوند فوت (15592 نیوتن متر) گشتاور چرخ تولید می کند.
همانطور که قبلا توضیح داده شد، هامرEV شاسی بلند تنها 830 اسب بخار قدرت (619 کیلووات) تولید می کند. تفاوت در خروجی نیرو در این است که فاصله بین دو محور کوتاه است و البته هرچه بسته های باتری کوچکتر یا کمتر باشد، قدرت و دامنه کمتری در صفحه مشخصات وجود دارد.