|
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: دولت میبایست در فراهمسازی بازارهای مناسب سرمایهگذاری به ویژه در بخش تولید ورود نماید که تولید قطعات خودرو یکی از این بازارها است.
جواد مرزبان راد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: حل مشکلات صنعت خودرو نیازمند برنامهریزی مدتدار، مدون و حداقل 4 تا 5 ساله است تا خودرو در مدار رشد و توسعه قابل قبول قرار بگیرد و قیمتها نیز منطقی شود.
وی با بیان اینکه عرضه خودرو در بورس به عنوان یکی از راهکارها برای رفع بنیادین مشکلات صنعت خودرو مطرح نیست، در خصوص راهکارهای کوتاه مدت گفت: یکی از راهکارها، تولید با تیراژ کافی برای پاسخگویی به تقاضای موجود و برابری عرضه و تقاضا است که این امر نیز نیازمند بسترسازی است.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران افزود: کمبود عرضه در مقاطعی، با بروز حبابهای قیمتی و گاها ایجاد تقاضاهای کاذب همراه خواهد بود، اما تناسب عرضه و تقاضا به حذف حباب قیمتی و تقاضای کاذب میانجامد.
مرزبان راد در خصوص سایر عواملی که در بروز حباب قیمتی در بازار دخالت دارند، تصریح کرد: اگر بازارهای موازی که بتوان با هدف سرمایهگذاری در آن ورود کرد، اندک باشند، سرمایههای سرگردان به سمت بازار خودرو هدایت میشوند.
وی ادامه داد: دولت میبایست در فراهمسازی بازارهای مناسب سرمایهگذاری به ویژه در بخش تولید ورود نماید که تولید قطعات خودرو یکی از این بازارها است.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: زمانی که امکان تولید قطعات خودرو به آسانی با سرمایهگذاریهای کوچک و سوددهی مناسب فراهم باشد و از سوی دولت نیز مورد حمایت قرار بگیرد، سرمایهگذاری در تولید قطعات جایگزین خرید و فروش کاذب در بازار خواهد شد که در رشد تولید و کاهش قیمت خودرو موثر است.
مرزبان راد در پایان خاطرنشان کرد: تولید قطعات خودرو نیازمند شکلگیری زنجیره تامین توسط تولیدکنندگان کوچک است. به طوری که با همکاری چندین قطعهساز، ساخت هر جزء از یک قطعه به عنوان مثال ریختهگری، ماشینکاری و رنگکاری به یک قطعهساز متمایز واگذار شود که موجب بکارگیری تعداد بیشتری از قطعهسازان و تولید تخصصیتر خواهد شد که با مساعدت و هدایت خودروسازان قابل انجام است.