آزادسازی قیمت خودرو مستلزم آزادسازی واردات است

به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی گفت: به دلیل فقدان شرایط رقابتی، آزادسازی قیمت نیازمند واردات و مشارکت با سایر خودروسازان جهانی در تولید خودرو است.

مهرداد گودرزوند چگینی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: به دلیل فقدان شرایط رقابتی آزادسازی قیمت خودرو امکان‌پذیر نیست و آزادسازی نیازمند واردات و مشارکت با سایر خودروسازان جهانی در تولید خودرو است.

وی افزود: محصولات شرکت‌های خودروسازی داخلی در انحصار به تولید می‌رسند و در چنین شرایطی چطور می‌توان قیمت محصولات آنها را بر اساس بازار آزاد محاسبه کرد.

نماینده مردم رودبار در مجلس شورای اسلامی گفت: آزادسازی قیمت خودرو مستلزم حق انتخاب برای مشتریان و تنوع شرکت‌های خودروسازی به گونه‌ای که است که آنها را در شرایط رقابتی قرار دهد و در غیر این صورت افزایش قیمت خودرو مفهومی است که از آزادسازی به ذهن متبادر می‌شود.

گودرزوند چگینی ادامه داد: بازار خودرو انحصاری است و عده‌ای از مصرف‌کنندگان نیازمند خرید خودرو با هر قیمتی هستند که این شرایط با اصول علم اقتصاد همخوانی ندارد.

وی با توجه به تاثیر آزادسازی قیمت خودرو بر افزایش تولید و عرضه و در نتیجه کاهش قیمت بیان کرد: حتی در این صورت نیز، افزایش عرضه به دنبال آزادسازی قیمت، به شکل انحصاری خواهد بود و برآمده از افزایش تعداد شرکت‌های خودروسازی نیست.

عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: پس از ایجاد شرایط رقابتی و واردات خودرو، موضوع عرضه و تقاضا و آزادسازی قیمت مطرح می‌شود.

گودرزوند چگینی در پایان در خصوص راهکار میانه برای حل مشکلات صنعت خودرو از جمله فقدان نقدینگی و زیان‌های انباشته این شرکت‌ها خاطرنشان کرد: نظارت و بازرسی دستگاه‌های ذی ربط به منظور افزایش عرضه به بازار یکی از راهکارها است. خودروسازان می‌بایست زیان‌های انباشته خود را از طریق ارتقای کیفیت جبران نمایند.