رشد داخلی سازی در صنعت موتورسیکلت در هاله ای از ابهام

به گزارش خبرخودرو، رییس اتحادیه تولیدکنندگان قطعات و تعمیرکنندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران گفت: تولید کنندگان قطعات موتورسیکلت در صورت تامین انرژی و سرمایه لازم از سوی دولت قادر به رشد بومی سازی در این صنعت خواهند بود.

مصطفی صفرخانیدر گفتگو با خبرنگار خبرخودرودر خصوص وضعیت بومی سازی قطعات موتورسیکلت در سطح استان تهران عنوان کرد: داخلی سازی قطعات موتورسیکلت از سالها پیش مورد توجه قطعه سازان قرار گرفته اما کم لطفی های وزارت صمت و سازمان ملی استاندارد مانع رشد داخلی سازی در این صنعت شده است.

وی درباره میزان داخلی سازی قطعات در صنعت موتورسیکلت گفت: با توجه به تنوع موتورسیکلت در کشور نمی توان گفت چند درصد داخلی سازی صورت گرفته است اما در هر صورت برخی از موتورسیکلت ها باید از چرخه تولید خارج شوند و تولید موتورسیکلت های جدید نیز نیازمند سرمایه گذاری و حمایت دولت است. در هر صورت تولید کنندگان داخلی در صورت تامین انرژی و سرمایه مورد نیاز خود قادر به رشد بومی سازی قطعات خواهند بود.

رییس اتحادیه تولیدکنندگان قطعات و تعمیرکنندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران با بیان اینکه قالب سازی قطعات موتورسیکلت های جدید به دلیل تیراژ پایینی که دارند نیازمند سرمایه گذاری فراوان است، ادامه داد: بومی سازی قطعات موتورسیکلت هایی که در سالهای اخیر به بازار عرضه شده برای قطعه سازان صرفه اقتصادی ندارد. اما اگر تولید کنندگان از تداوم روند واردات مدل خاصی از موتورسیکلت اطمینان حاصل کنند برای داخلی سازی قطعات آن برنامه ریزی و سرمایه گذاری خواهند کرد در غیر این صورت انگیزه ای برای بومی سازی و سرمایه گذاری در این بخش نخواهد داشت.

صفرخانی با اشاره به پتانسیل قطعه سازان داخل در ساخت موتورسیکلت های مونتاژی اظهار داشت: در حال حاضر با توجه به قیمت بالا و تیراژ پایین موتورسیکلت های مونتاژی قطعه سازان تمایل به ورود در این بخش ندارند زیرا ساخت قطعات این نوع موتورسیکلت ها در صورتی صرفه اقتصادی دارد که حداقل تیراژ آن دو میلیون دستگاه باشد.

وی با تاکید بر ضرورت حمایت دولت از تولید کنندگان داخل تصریح کرد: دولت می تواند با تجهیز بخش های تولیدی علاوه بر ایجاد انگیزه برای تولید کنندگان زمینه کاهش قیمت قطعات برای مصرف کننده را نیز فراهم کند.

رییس اتحادیه تولیدکنندگان قطعات و تعمیرکنندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران در پایان توسعه صادرات قطعات موتورسیکلت را در گرو ارائه مشوق های مالیاتی و حمایت از سوی دولت دانست و عنوان کرد: مشوق های مالیاتی یکی از عوامل تاثیرگذار در توسعه صادراتی کشور هستند زیرا انگیزه تولید کننده برای تولید را افزایش می دهند. بنابراین دولت می توانند با حمایت از بخش خصوصی زمینه رشد صادرات و ارزآوری را فراهم کنند اما متاسفانه دولت های قبلی همیشه به ضرر تولید کنندگان داخل کار کرده و به محض صادرات از سوی تولید کننده مالیات را افزایش می دهند و در واقع تولید کننده را از کار خود پشیمان می کنند.