بازار موتورسیکلت‌های دست دوم رونق یافت

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران در خصوص راهکارهای افزایش عمر موتورسیکلت و وضعیت بازار کار تولیدکنندگان این محصول توضیحاتی را مطرح کرد.

بهمن ضیاء مقدم در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص راهکارهای افزایش عمر موتورسیکلت اظهار داشت: تعمیر و نگهداری و بازدید موتورسیکلت از لحاظ سیستم موتور و متعلقات بدنه همانند خودرو الزامی است.

وی افزود: در بعد ایمنی، بازدید مداوم سیستم تعلیق و ترمز در اولویت قرار دارد و در خصوص قوای محرکه نیز مشکلات مرتبط با موتور نیازمند اقدام فوری در جهت تعمیر و تنظیم است.

دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران موتورسیکلت در خصوص وضعیت نظارت بر قیمت موتورسیکلت در بازار گفت: موتورسیکلت در زمره کالاهای ضروری و اجباری که قیمت آن از سوی سازمان حفاظت محیط زیست یا ارگان‌های قیمت‌گذار بر اساس جداول خاص، قیمت‌گذاری شده و در بازار رصد می‌شوند، قرار ندارد.

ضیاء مقدم بیان کرد: در بازاری که همچنان خرید و فروش موتورسیکلت‌های فرسوده با عمر 10 تا 20 سال انجام می‌شود و خدمات تعویض شماره و بیمه برای موتورهای فرسوده ارائه می‌گردد، با توجه به کاهش قدرت خرید مصرف‌کنندگان برای خرید موتورسیکلت نو به دلیل گرانی ناشی از رشد نرخ ارز و قیمت تمام شده تولید، سازندگان سعی در تطبیق قیمت محصولات خود با شرایط بازار هستند.

وی در خصوص وضعیت بازار کار تولیدکنندگان موتورسیکلت به کاهش خرید و فروش موتورسیکلت در بازار اشاره و تصریح کرد: خرید موتورسیکلت‌های دست دوم رواج یافته و تولیدکنندگان ناگزیر فروش اقساطی محصولات را در دستور کار خود قرار داده‌اند.

دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران در خصوص وضعیت سرمایه‌گذاری در این صنعت خاطرنشان کرد: چالش‌های ناشی از وجود قوانین متغیر و بی‌ثبات، شرکت‌های تولیدکننده را ناتوان از برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری برای آینده ساخته اما سرمایه ثابت در این صنعت حدود 10 هزار میلیارد تومان و سرمایه در گردش رقمی بالغ بر 40 هزار میلیارد تومان برآورد می‌شود.