طرح آموزش رانندگی نیازمند آسیب شناسی و نیاز سنجی است

به گزارش خبرخودرو، رئیس هیأت مدیره کانون آموزشگاه‌های رانندگی کشور از کافی نبودن ساعات آموزش های عملی رانندگی انتقاد کرد و گفت: آموزش هزینه نیست بلکه نوعی سرمایه گذاری است که می تواند به کاهش تبعات اجتماعی و اقتصادی برای دولت و مردم کمک می کند.

فرهاد حقیقی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به ساعات کلاس های آموزش رانندگی تشریح کرد: کلاس های رانندگی شامل 12جلسه عملی،6 جلسه آیین نامه و 2 جلسه مباحث فنی است که کلاس های عملی 24 و کلاس های تئوری 16 ساعته است و در مجموع 40 ساعت برای آموزش رانندگی به هنرجویان در نظر گرفته شده است.

وی در پاسخ به این سوال که آیا برای یادگیری مهارت رانندگی 40 ساعت آموزش کفایت می کند،گفت: ساعات کلاس های تئوری منطقی است اما ساعات کلاس های عملی در مقایسه با کشورهای همجوار که بین40 تا 80 ساعت متغیر است، کافی نیست. ضمن اینکه نرخ خدمات آموزش رانندگی نیز در این کشورها بالا است و با توجه به نرخ پایین آموزش رانندگی در ایران در حال حاضر جاذبه خوبی ایجاد شده که مردم کشورهای همجوار مهارت رانندگی را در ایران فرا گرفته و در کشور خود گواهینامه می گیرند.

رئیس هیأت مدیره کانون آموزشگاه‌های رانندگی کشور تصریح کرد: با توجه به وضعیت بد اقتصادی و تورم افسار گسیخته در کشور مسئولین بر این باورند که با قیمت گذاری دستوری مشکلات مردم را کنترل کنند در حالی که این طرز تفکر باعث می شود کیفیت آموزش متناسب با قیمت ها رشد نکند و در نهایت منجر به کم کاری از سوی مربی و عدم رضایت هنرجویان از آموزش ها می شود.

حقیقی اضافه کرد: ساعات کلاس های عملی در سال 80 که طرح آموزش رانندگی در آموزشگاه ها اعلام شد از 24 تا 44 ساعت متفاوت بود اما متاسفانه در مقطعی به دلیل تحمیل عقاید مدیری که اطلاعی از قوانین نداشته تصمیمی گرفته شد که دود آن به چشم مردم فرو رفته است.

وی اذعان داشت: آموزش هزینه نیست بلکه نوعی سرمایه گذاری است چرا که شخص برای یکبار در عمر خود مهارت رانندگی را آموزش می بیند و با هزینه بیشتر متحمل هزینه و خسارات کمتری می شود.

رییس هیأت مدیره کانون آموزشگاه‌های رانندگی کشور با بیان اینکه طرح آموزش رانندگی در آموزشگاها از سال 80 آسیب شناسی نشده است، تصریح کرد: ما به عنوان صنف حداقل در دو سال اخیر چندین بار پیشنهاد تشکیل کارگروهی متشکل از کارشناسان این حوزه و پلیس محترم و آسیب شناسی و نیاز سنجی این طرح را با پلیس مطرح کردیم اما به دلیل وضعیت بد اقتصادی مردم مورد موافقت قرار نگرفت.

حقیقی با اشاره به تبعات اجتماعی و اقتصادی ناشی از عدم نیاز سنجی این طرح اظهار داشت: طبق گزارش رییس محترم پلیس راهور ناجا در هفت ماه ابتدای امسال 10 هزار نفر بر اثر تصادفات رانندگی فوت شدند که این تعداد تا پایان سال با توجه به سیل سفرها در اسفند ماه بیشتر خواهد شد. بنابراین هزینه کردن برای آموزش می تواند تبعات اجتماعی و اقتصادی برای دولت و مردم را کاهش دهد.

رییس هیأت مدیره کانون آموزشگاه‌های رانندگی کشور در پایان خاطرنشان کرد: مردم در صورت عدم رضایت از ساعات و یا نحوه آموزش های رانندگی می توانند از طریق اتحادیه و یا سامانه 197 شکایات خود را پیگیری کنند. البته سامانه ای نیز به زودی راه اندازی خواهد شد که می توانند شکایات خود را از این طریق نیز ثبت کنند.