| |
- کرملین: نتایج انتخابات آمریکا اهمیتی برای روسیه ندارد
- بدمصرفی عامل ناترازی برق در کشور است
- صدور احکام متناسبسازی بازنشستگان تامیناجتماعی تا پایان آبانماه
- مقصد بعدی جهانبخش مشخص شد
- نبرد ملیپوشان والیبال ساحلی با مدعیان قهرمانی آسیا
- آنچه در کنگره شهدای دانشآموز استان تهران گذشت
- رشد شاخص کل بورس در پایان معاملات امروز
- کاهش دمای هوای تهران
- بلانکو اولین جداشده استقلال در نیمفصل
- فرهنگ جامعه در مدرسه ساخته می‌شود
- چرا سفیر کره جنوبی در ایران قطعه «پرسون پرسون» را اجرا کرد؟
- سلتیکپارک مایه غرور اسکاتلندیها در اروپا
- پسر ۳ ساله هندی اعجوبه شطرنج جهان
کاهش 15 درصدی قیمت تمام شده خودرو دور از واقعیت است
به گزارش خبرخودرو، عضو کمسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در خصوص اظهار اخیر وزیر صمت مبنی بر ضرورت کاهش 15 درصدی قیمت تمام شده خودرو در سال 1401 اظهار داشت: بر اساس شرایط حاکم بر خودروسازان کشور و زیان‌های انباشته وارده بر این صنعت، کاهش 15 درصدی قیمت خودرو دور از واقعیت بوده و توان کاهش قیمت برای خودروسازان داخلی وجود ندارد.
محمد باقری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: بدون توجه به ارزانی یا گرانی خودرو، مشخصا با توجه به شرایط فعلی جامعه، مصرف‌کنندگان رضایتی از قیمت کنونی خودرو ندارند.
نماینده مردم بناب در مجلس شورای اسلامی معتقد است: می‌بایست از هر گونه اظهارنظر در این خصوص که بی‌اعتمادی مردم به دولت و وزرا را موجب می‌شود، پرهیز کرد. کاهش قیمت ابتدا باید در واقعیت و در عمل اتفاق بیفتد و سپس بر وقوع آن صحه گذاشت.
باقری ادامه داد: با توجه به ساختار سیاسی، اقتصادی، مالکیتی و مدیریتی حاکم بر صنعت خودروی کشور، انتظار کاهش قیمت خودرو دور از واقعیت است. هر چند بنده معتقد هستم، خودرو می‌تواند ارزان شود، اما این مهم با اصلاح ساختار مدیریتی و مالکیتی صنعت خودرو و رقابتی کردن خودروسازی‌ها به گونه‌ای که به حذف انحصار از این صنعت بیانجامد و یا از طریق واگذاری به شرکت‌های رقابت‌پذیر امکان‌پذیر است.
وی در خصوص کاهش بهای تمام شده خودرو تصریح کرد: خودروسازان اکنون بدهی سنگینی به قطعه‌سازان دارند که عدم پرداخت مطالبات، آنها را به ورشکستگی رسانده است و همین موضوع مانعی در جهت کاهش قیمت تمام شده تولید خواهد بود.
عضو کمسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در خصوص واگذاری سهام دولتی خودروسازان به شرکت‌های خارجی تاکید کرد: خودروسازی یک صنعت پویا است و رضایت مشتری در آن حائز اهمیت بسیار است، بر همین اساس، خودروسازان داخلی ناگزیر از مشارکت با خودروسازان خارجی هستند، چنانکه در سال 96 و 97 شاهد سرمایه‌گذاری خارجی در این صنعت بودیم.
باقری در پایان با انتقاد از اینکه صنعت خودرو اکنون به حیات خلوت دولت تبدیل شده، خاطرنشان کرد: دولت باید از حضور در این صنعت کناره‌گیری کرده و دستش را از جیب خودروسازی‌ها خارج کند. ارتقای کیفیت خودرهای داخلی در گرو همکاری و مشارکت با بخش خصوصی واقعی اعم از شرکت‌های خارجی یا داخلی است و با عدم سرمایه‌گذاری در جهت ارتقای کیفیت، همچنان شاهد تداوم تولید خودروهایی با کیفیت پایین خواهیم بود.
