اجرای استاندارد آلایندگی یورو 6 نیازمند ارتقای کیفی قطعات و سوخت خودرو است

به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت در خصوص الزام خودروسازان به اجرای استاندارد آلایندگی یورو 6 از فروردین 1401 و قابلیت اجرای این قانون گفت: با توجه به افزایش سطح آلایندگی در کلان شهرها حرکت به سمت تولید خودروهای با آلایندگی کمتر یک ضرورت است اما قطعا نمی توان پیش بینی کرد خودروهای تولید داخل و سوخت تولیدی در کشور چه زمانی قادر به پاس کردن استاندارد یورو 6 خواهند شد.

جواد مرزبان راد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به اینکه اجرای استاندارد آلایندگی یورو 6 مستلزم ارتقای موتور خودرو و سوخت تولیدی در کشور است،اظهار داشت: اعمال استاندارد یورو 6 روی خودروهای تولید داخل اگرچه گامی بلند در صنعت خودرو است اما در وهله اول نیازمند ارتقای کیفی قطعات و سوخت خودرو است.

وی افزود: یکی از الزامات اجرای استاندارد یورو 6 ارتقای کیفی کاتالیست های تولید داخل است.خوشبختانه در زمینه تولید کاتالیست فعالیت های خوبی در داخل کشور صورت گرفته اما تامین تمام نیاز داخل با کیفیت مناسب مستلزم تلاش بیشتری از سوی تولید کنندگان کاتالیست است.

این کارشناس صنعت خودرو یادآور شد: قطعا با ارتقای موتور و کیفیت سوخت خودرو هزینه های تولید و فروش خودرو نیز افزایش خواهد یافت لذا اجرای استاندارد الایندگی یورو 6 به لحاظ فنی و اقتصادی امری دشوار است.

مرزبان راد همچنین با اشاره به ضرورت ارتقای کیفیت سوخت تولیدی در کشور گفت: شرکت های پالایش و پخش سوخت دارای توانایی فنی لازم برای ارتقای سوخت خودرو هستند اما توزیع سوخت متناسب با استاندارد یورو 6 در سطح کشور نیز حائز اهمیت است.

عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت در پایان با بیان اینکه اجرای استاندارد آلایندگی یورو 6 امری اجتناب ناپذیر است، خاطرنشان کرد: با توجه به افزایش سطح آلایندگی در کلان شهرها حرکت به سمت تولید خودروهای با آلایندگی کمتر یک ضرورت است اما قطعا نمی توان پیش بینی کرد خودروهای تولید داخل و سوخت تولیدی در کشور چه زمانی قادر به پاس کردن استاندارد یورو 6 خواهند شد. طبیعتا دستیابی به این مهم نیازمند تلاشی جمعی و الزام خودروسازان و پالایشگاه ها به اجرای قوانین و مقررات است.