بررسی پلتفرم PPE جدید پورشه و ماکان BEV آینده

گروه بین الملل: همین هفته گذشته پورشه نقطه عطف تولید 100 هزار دستگاه تایکان را جشن گرفت.

به گزارش خبرخودرو، تقریباً با هر معیاری، تایکان موفقیت بزرگی برای پورشه بوده است و به وفاداران این برند ثابت می‌کند که خودروهای اسپرت برقی می ‌توانند به اندازه همتایان احتراقی خود هیجان‌انگیز و جذاب باشند.

اگرچه تایکان در فروش موفق بوده است (فروش 41 هزار و 296 دستگاه در سال 2021)، با قیمت اولیه 82 هزار و 700 دلار، هنوز هم خودرویی بسیار گران قیمت با تعداد محدودی از خریداران احتمالی است.

پورشه امیدوار بود فروش ماکان BEVرا در سال 2023 آغاز کند، اما متاسفانه به دلیل مشکلاتی در پلتفرم نرم افزاری E3 1.2، این خودرو تا سال 2024 به تعویق افتاده است. این تعویق همچنین ممکن است معرفی نسخه‌ های تمام الکتریکی 718 و کاین را به تعویق بیاندازد.

جالب اینجاست که پورشه قرار نیست از پلت فرم J1 تایکان برای هیچ خودروی برقی آینده استفاده کند. J1 همچنان برای خانواده کامل خودروهای تایکان و همچنین آئودی RS e-tron GT استفاده خواهد شد. از سوی دیگر، پورشه روی جدیدترین پلتفرم گروه فولکس واگن، پلتفرم برقی ممتاز یا PPE، برای ماکان الکتریکی و BEVهای آینده کار می‌ کند.

باتری ماکان الکتریکی دارای ظرفیت ناخالص 100 کیلووات ساعت و ظرفیت قابل استفاده بین 96 کیلووات ساعت و 98 کیلووات ساعت خواهد بود.