متغیرهای موثر بر تعیین کیفیت روغن موتور تشریح شد
به گزارش خبرخودرو، یک کارشناس بازار روانکارها متغیرهای موثر بر تعیین کیفیت روغن موتور، وضعیت تقلب در بازار و عوامل موثر بر آن را تشریح کرد.
علیرضا آمار محمدی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص کیفیت انواع روغن موتورهایی که از سوی تولیدکنندگان دولتی و خصوصی به بازار عرضه می‌شود و متغیرهای موثر بر کیفیت اظهار داشت: ورودی یک کارخانه خروجی آن را مشخص می‌کند. مرغوبیت مواد اولیه، تعیین‌کننده کیفیت و مرغوبیت یک محصول است. به همراه آن، فرمولاسیون و امکانات سخت‌افزاری که در کارخانه‌های کوچک و بزرگ متفاوت است را می‌توان نام برد.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا برند و قیمت می‌تواند نشان‌دهنده مرغوبیت کالای روغن موتور باشد، ضمن مردود دانستن این موضوع تصریح کرد: نه در ایران و نه تنها در خصوص کالای روغن موتور، برندینگ بسیار مورد توجه قرار گرفته و قیمت‌های فاحشی بابت برند در سراسر دنیا پرداخت می‌شود. در حالی که معتقد هستم الزاما گرانی یک کالا بدین معنا نیست که حتما باکیفیت است. اما اصولا فروشندگان ناچار هستند کالای گران‌تر را به عنوان کالای باکیفیت‌تر معرفی نماید تا فروش آن نسبت به کالای ارزان‌تر ممکن شود.
این کارشناس بازار روانکارها افزود: در صنف روغن موتور مکررا مشاهده شده که از مواد ارزان‌تر یا مواد بازیافتی و ترکیب آن با روغن‌های درجه یک و یا افزودنی‌های متوسط یا ضعیف برای کاهش قیمت تمام شده استفاده شده است. در نهایت خرید کالای ارزان‌تر با آسیبی که به موتور خودرو می‌رساند، ممکن است هزینه مضاعفی را بر خریدار تحمیل نماید.
آمار محمدی عنوان داشت: ارزان بودن محصول روغن موتور تولیدی یک شرکت به معنای وجود اشکالات فنی در پروسه تولید آن نیست بلکه نیازمند نمونه‌گیری، انجام تست‌های تکمیلی و بررسی‌های کارشناسی نسبت به تجهیزات و دانش بکاررفته در جریان تولید است.
وی در این ارتباط به موضوع رقابت و عرضه و تقاضا در عرصه برندینگ اشاره کرد و گفت: از نگاه بازار، آنچه در بازار عرضه می‌شود، کالای موردتقاضای مشتری است و اگر مشتری تقاضای کالای گران‌تر را داشته باشد، فروشنده جنس با قیمت بالاتر را می‌فروشد. در صنعت روغن موتور تفاوت فاحشی نسبت به برخی از برندها قابل مشاهده است که یک دلیل آن عرضه و تقاضا است. عرضه به میزان کافی خلائی برای ورود روغن‌های خوب یا متوسط با قیمت بالا و یا روغن‌های تقلبی ایجاد نمی‌کند و تنها کالای خوب نسبت به کالای خوب‌تر مورد سنجش قرار می‌گیرد.
این کارشناس بازار روانکارها همچنین با اشاره به تقلب در صنایع وابسته به خودرو از جمله قطعات از کشف مراکز عرضه روغن‌های تقلبی و آمار و ارقام عجیب تقلب در این صنعت یاد کرد و در ادامه افزود: متاسفانه این تقلب آن قدر گسترده است که می‌توان تحت عنوان صنعت تقلب نامگذاری کرد. بنابراین می‌بایست در ابتدا روغن موتورهای تقلبی را از میان سبدها مشخص کنیم و سپس از میان انواع روغن موتورهایی که مابه‌التفاوت قیمتی دارند، کالای بهتر را تشخیص دهیم.
آمار محمدی با بیان اینکه در صنعت روانکارها به ویژه روغن موتور روش تولید برای تولیدکنندگان مختلف چندان متفاوت از یکدیگر نیست و شاید تنها تفاوت در مواد اولیه باشد، تصریح کرد: این صنعت یک صنعت بسیار پیچیده و گم نیست اما ذات و ماهیت استانداردهای روانکارها عدد ثابت‌پذیری نیست به عنوان مثال الزاما نمی‌توانیم بگوییم روغن موتور خوب و استاندارد نقطه اشتعالش یا ویسکوتیزه آن حتما باید این عدد باشد بلکه یک محدوده عددی بر اساس استانداردهای تدوین شده در دنیا برای محصول روانکار مشخص شده است.
وی در پایان خاطرنشان کرد: بازار مصرف روغن موتور بسیار بزرگ است که در این بازار اگر به هر دلیلی عرضه کاهش بیابد و تقاضا وجود داشته باشد، صرفنظر از بروز تفاوت قیمت‌های عجیب، سودجویان با ورود به این بازار محصولات فیک را با نام روغن موتور اصل به فروش می‌رسانند. البته نظارت و کنترل نهادهای نظارتی به ویژه در یک سال و نیم اخیر کاملا محسوس بوده اما بررسی بازار نشان می‌دهد، هنوز معضل عرضه قطعات خودرو و روغن‌های فیک و تقلبی به طور کامل از بین نرفته است.
