استفاده از موتورهای پرقدرت و کم مصرف و رعایت استانداردهای 85 گانه در ارتقای کیفی محصولات جدید موثر است

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن خودروسازان ایران ضمن اشاره به جزییات بازدید روز گذشته از خط تولید موتور ME16 و مرکز تحقیقات و نوآوری گروه خودروسازی سایپا استفاده از موتورهای پرقدرت و کم مصرف و همچنین رعایت استانداردهای 85 گانه در محصولات جدید را در ارتقای کیفی خودروها و جلب رضایتمندی مشتریان در سال جاری موثر دانست.

احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در بازدید روز گذشته از خط تولید موتور ME16 و مرکز تحقیقات و نوآوری گروه خودروسازی سایپا اظهار داشت: خوشبختانه روز گذشته با تلاش های شرکت مگاموتور به عنوان تولید کننده موتور محصولات سواری و وانت های گروه سایپا، خط تولید موتور خودرو ال 90 که در زمان حضور شرکت رنو فرانسه در ایران به مبلغ 5 میلیون یورو خریداری شده بود و با آغاز تحریم ها و قطع همکاری فرانسوی ها متوقف شده بود افتتاح شد.

وی با اشاره به داخلی سازی 92 درصد این موتور افزود: با افتتاح خط تولید موتور ME16 ( 16سوپاپ) هر شیفت 200 دستگاه و روزانه 600 دستگاه موتور کم مصرف با آلایندگی یورو 5 به خط تولید گروه سایپا افزوده خواهد شد.

دبیر انجمن خودروسازان ایران در خصوص جزییات بازدید از مرکز تحقیقات و نوآوری گروه سایپا بیان کرد: استاندارد ایمنی برخورد با عابر پیاده از جمله استانداردهای 85 گانه است که در گذشته در خارج از کشور انجام می شد اما با الزام خودروسازان به رعایت این استاندارد در محصولات جدید، امکان انجام این تست برای کلیه شرکت های خودروسازی در مرکز تحقیقات سایپا که از مراکز ازمایشگاهی آکرودیته و مورد تایید سازمان ملی استاندارد بوده فراهم شده است.

نعمت بخش اضافه کرد: همچنین در بازدید از مرکز تحقیقات گروه سایپا شاهد رونمایی از محصول شاهین پلاس و ساندروی ایرانی (P90) بودیم که امیدواریم در پایان سال جاری با قیمت مناسب به بازار عرضه شود.

وی در ادامه از رونمایی نمونه اولیه خودرو اقتصادی ایران خودرو و سایپا خبر داد و گفت: این محصول با حجم موتور 1000 سی سی و مناسب برای اقشار ضعیف جامعه است و امیدواریم این خودرو در سال آینده به تولید انبوه رسیده و در اختیار مصرف کنندگان قرار بگیرد.

دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به تاثیر به کارگیری موتور ME16 در خطوط تولید سایپا و همچنین رعایت استانداردهای 85 گانه بر بهبود کیفیت محصولات سایپا در سال جاری بیان کرد: با توجه به اینکه موتور یکی از اقلام مهم و اساسی خودرو است قطعا استفاده از موتورهای پرقدرت و کم مصرف و همچنین رعایت استانداردهای 85 گانه در محصولات جدید موجب ارتقای کیفی خودروها و جلب رضایتمندی مشتریان خواهد شد.

نعمت بخش افزود: از سوی دیگر افزایش متوسط 29 درصدی قیمت خودروهای داخلی از سوی شورای رقابت اگرچه تنها بخشی از زیان خودروسازان را جبران می کند اما امید است خودروسازان با کاهش هزینه های تولید و پرداخت مطالبات قطعه سازان زمینه خرید ماشین آلات پیشرفته در صنعت قطعه سازی را فراهم کرده و بخشی از این افزایش قیمت را به ارتقای کیفیت قطعات و محصولات خود اختصاص دهند.

دبیر انجمن خودروسازان ایران در پایان با بیان اینکه آخرین افزایش قیمتی که روی محصولات ایران‌خودرو و سایپا اعمال شده بود 18 درصد و مربوط به 18 ماه گذشته است،خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه 70 درصد بهای خودرو را نرخ مواد اولیه تشکیل می دهد و طی 18 ماه گذشته مواد اولیه مس 90 درصد، مواد پلیمری 70 درصد، آلومینیوم 110 درصد، فولاد آلیاژی 50 درصد، ورق های فولادی 70 درصد و در مجموع مواد اولیه به طور میانگین 92 درصد و دلار نیز 80 درصد افزایش قیمت داشته اند، برای خروج خودروسازان از زیاندهی انتظار می رفت قیمت محصولات خودروسازان حدود 65 درصد افزایش پیدا می کرد تا از زیان خارج شوند.