|
گروه بین الملل: روآن اتکینسون این هفته در گودوود حاضر شد تا با رانندگی تویوتا GR یاریس H2از سوخت های جایگزین حمایت کند.
به گزارش خبرخودرو، اتکینسون که میلیون ها نفر او را به عنوان مستر بین می شناسند، یکی از علاقه مندان سرسخت خودرو و از حامیان سرسخت موتور احتراق داخلی است.
کانسپت تویوتا GR یاریس H2 به طور ویژه برای رویداد گودوود آماده شده است. به گفته اتکینسون، هنوز هم از موتور 1.6 لیتری سه سیلندر توربوشارژ استاندارد خود استفاده می کند، اما سیستم مدیریت موتور بهینه سازی شده است تا خودرو با هیدروژن کار کند. این خودرو پیل سوختی نیست. در عوض، از قدرت هیدروژنی که مستقیماً به موتور برای احتراق داخلی تزریق می شود، استفاده می کند.
اتکینسون، که صاحب یک یاریس معمولی GR است، این هات هاچ هیدروژنی را « فوق العاده جالب» یافت. او از تویوتا و فرمول یک برای زنده نگه داشتن موتور احتراق داخلی با استفاده از سوخت های پاک و جایگزین تمجید کرد. تویوتا در حال توسعه یک نمونه اولیهGR H2 لمانز برای مسابقه با سوخت هیدروژنی در سال 2026 است. در مورد فرمول یک، آن را به پیشرانه های هیبریدی با سوخت پایدار در همان بازه زمانی تغییر خواهد داد.
اتکینسون که اولین پذیرنده فناوری خودروهای الکتریکی بود، دارای مدرک مهندسی برق و الکترونیک است. با این حال، او به طور فزایندهای از خودروهای الکتریکی انتقاد می کند و تا آنجا پیش میرود که مقالهای برای گاردین مینویسد، جایی که میگوید احساس «فریبخوردگی» می کند. در این مقاله، او شرکتها را تشویق میکند تا سوخت های جایگزین، از جمله هیدروژن، را به عنوان راهی برای ارتقای پایداری موتور احتراق داخلی بررسی کنند.