|
به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور با اشاره به رقابت سرسخت ایران و چین در بازار قطعه و خودرو روسیه اظهار داشت: با توجه به قیمت تمام شده بالا قطعات خودرو در ایران قاعدتا قطعه سازان چینی سهم بیشتری در بازار روسیه خواهند داشت. مگر اینکه دولت شرایط را برای افزایش توان رقابتی صنعتگران کشور در روسیه فراهم کند.
محمود نجفی سهی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص رقابت ایران و چین در بازار قطعه و خودرو روسیه عنوان کرد:گرچه به لحاظ کیفیت قطعات تولیدی قادر به رقابت با چین هستیم اما با توجه به قیمت تمام شده بالا قطعات در ایران، رقابت میان زنجیره خودروسازی ایران و چین در بازار روسیه آسان نخواهد بود.
وی یادآور شد: در صورت برابری کیفیت قطعات تولیدی در ایران و چین نیز با توجه به قیمت تمام شده بالا قطعات خودرو در ایران قاعدتا قطعه سازان چینی سهم بیشتری در بازار روسیه خواهند داشت. مگر اینکه دولت شرایط را برای افزایش توان رقابتی صنعتگران کشور در روسیه فراهم کند.
عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور شرایط ناپایدار تولید در کشور را از دیگر علل کاهش سهم ایران نسبت به چین در بازار روسیه برشمرد و گفت: نا به سامانی قیمت و تامین مواد اولیه چه از طریق بورس و چه از محل واردات و همچنین نوسانات قیمت کالاها متناسب با نرخ ارز موجب ناپایداری تولید در صنایع قطعه سازی و خودروسازی کشور شده است و قاعدتا در چنین شرایطی رقابت با کشوری چون چین که دارای ثبات اقتصادی است، سخت خواهد بود.
نجفی سهی ادامه داد: با توجه به ثبات اقتصادی، بهره وری بالای نیروی کار و سهولت واردات قطعات در کشور چین و در مقابل شرایط ناپایدار تولید در ایران قاعدتا تامین قطعات از قطعه سازان ایرانی به لحاظ قیمت تمام شده برای روس ها توجیه اقتصادی نخواهد داشت.
وی تصریح کرد: به رغم حضور آبرومندانه قطعه سازان کشور در نمایشگاه اتومبیلیتی روسیه اما باید پذیرفت که قطعه سازان به سبب مسائل اقتصادی و سیاسی در رقابت با چین مسیری دشوار را پیش رو خواهند داشت.