خصوصی سازی صنعت خودرو باید با نظارت حاکمیت و نگاه حمایت از تولیدات داخل همراه باشد

به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور بر لزوم نگاه حمایت از تولیدات داخل و نظارت خاص حاکمیت هنگام واگذاری سهام دولتی دو خودروساز بزرگ به بخش خصوصی تاکید کرد.

یوسف یحیایی حقیقی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص بند پیشنهادی وزارت صمت در طرح تحول خودرو مبنی بر اینکه « با هدف رقابتی ساختن خودروسازی و جلوگیری از انحصار در این صنعت، حداکثر ۳۰درصد از مالکیت کل شرکت‌های تولید‌‌‌کننده خودروی کشور که بیش از ۵‌‌‌ هزار دستگاه تولید در سال دارند یا دارای بیش از ۴ هزار نیروی شاغل هستند، می‌‌‌تواند در دست یک ذی‌نفع واحد باشد» و ایجاد فضایی برای گسترش سهامداری قطعه‌سازان در صنعت خودرو اظهار داشت: واگذاری سهام دولتی خودروسازان به قطعه سازان و یا هر ذی نفع دیگری باید با نگاه بر حمایت از تولیدات داخل و نظارت خاص حاکمیت باشد چراکه در حال حاضر مشکل اصلی صنعت خودرو مدیریت دولتی خودروسازان و مداخله دولت در عزل و نصب مدیران و تعیین قیمت خودرو و ... است.

وی در ادامه بیان کرد: متاسفانه تجارب خصوصی سازی در گذشته که در ابعاد کوچک تری اتفاق افتاده است نشان داده که با واگذاری صنعت خودرو به بخش خصوصی عملا این شرکت ها به سمت مونتاژ خودروهای چینی حرکت کرده اند و در رابطه با دو خودروساز بزرگ نیز ممکن است بخش خصوصی به هر دلیلی تمایل به واردات قطعات منفصله و مونتاژ خودروهای چینی داشته باشد که در این صورت نه تنها مشکلی از صنعت خودرو حل نکرده ایم بلکه دستاوردهای چندین ساله صنعت قطعه و خودرو از جمله سرمایه گذاری های کلان و اشتغال زایی در این حوزه را بر باد داده ایم.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشورتصریح کرد: اگر در واگذاری سهام دولتی دو خودروساز بزرگ نیز از روش های ناکارآمد گذشته تبعیت کنیم قطعا خصوصی سازی صنعت خودرو محکوم به شکست خواهد بود.