مدیرعامل گروه بهمن: برقی سازی انقلابی در صنعت خودرو و خدمات پس از فروش است

به گزارش خبرخودرو، دومین همایش انجمن صنفی شرکت های خدمات پس از فروش خودرو با موضوع « خدمات پس از فروش خودروهای برقی» و در پنج محور تاریخچه، روند و چشم‌انداز آینده، اصول و سرویس و نگهداری خودروهای برقی، ابزار و تجهیزات مخصوص خودروهای برقی، اصول ایمنی خودروهای برقی و استانداردها و الزامات حاکمیتی خدمات پس از فروش خودروهای برقی صبح امروز یکشنبه 29 بهمن ماه 1402 در محل شرکت بهمن موتور برگزار شد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو، بهزاد پناهی؛ دبیر همایش خدمات پس از فروش خودروهای برقی با اشاره به شتاب خودروهای برقی در ایران و جهان اظهار داشت: با توجه به توسعه خودروهای برقی در دنیا و رویکرد وزارت صمت مبنی بر حرکت به سمت برقی سازی در صنعت خودرو، همایشی تخصصی ترتیب داده شد که در این همایش یک تیم هیات‌ علمی ۲۰ نفره با برگزاری ۶ جلسه در بازه زمانی ۳  الی ۴ ماهه، موضوعات و محورهای همایش و شرکت‌های مرتبط که در این زمینه ورود کرده اند را مورد شناسایی قرار دادند.

وی ادامه داد: در مرحله نخست ۱۲ ارائه به هیات‌ علمی ارسال و در قالب ۱۰ ارائه جمع‌آوری شد و در نهایت ۶ مورد برای ارائه نهایی انتخاب شدند.

دبیر همایش خدمات پس از فروش خودروهای برقی با اشاره به عدم شناخت کافی نسبت به خودروهای برقی در کشور افزود: هیات مدیره انجمن شرکت های خدمات پس از فروش خودرو به منظور آشنایی بیشتر با موضوع خودروهای برقی در ابتدا سمیناری را در دی ماه امسال و همایش اصلی را امروز ۲۹ بهمن ماه در محل شرکت بهمن موتور برگزار کرد.

در ادامه این همایش، بیوک علیمرادلو؛ مدیرعامل گروه بهمن از برقی سازی به عنوان انقلابی در صنعت خودروسازی و خدمات پس از فروش خودرو یاد کرد و گفت: حرکت به سمت برقی سازی یک ضرورت است و به هر دلیلی خودروها باید برقی شوند.

وی با اشاره به اینکه بسیاری از پیش بینی های که امروز در رابطه با خودروهای برقی می شود، غلط است، افزود: یکی از باورهای غلط در مسیر برقی سازی، تکیه بر توان دولت ها و ارائه سوبسید است در حالی که کشورهای غربی علیرغم اینکه بیشترین سوبسید را در این زمینه ارائه داده اند اما از کشور چین که سوبسید کمتری برای مصرف خودروهای برقی در نظر گرفته است عقب تر بوده و امروز بیشتر خودروها در چین برقی هستند.  

مدیرعامل گروه بهمن با بیان اینکه چینی ها مسیر استفاده از خودروهای برقی را تسهیل و سیستم حمل و نقل عمومی را برقی کرده اند، یادآور شد: چین علیرغم اینکه دیرتر از سایر کشورها اقدام به برقی سازی خودروها کرد اما امروز در این زمینه پیشتاز است.

علیمرادلو عنوان کرد: اخیرا کشور آمریکا به بهانه اینکه آمریکا کشوری پهناور است و امکان ایجاد سیستم شارژ برق در آن وجود ندارد به مضرات خودروهای برقی اشاره داشته اما باید گفت توسعه خودروهای برقی امری اجتناب ناپذیر در دنیا است.

وی با اشاره به اینکه برقی سازی حمل و نقل عمومی یک انتخاب نیست بلکه ضرورت است، تصریح کرد: متاسفانه این ضرورت را خود با آلودگی محیط زیست ایجاد کرده ایم و  مادامی که سوخت را به قیمت کمتر از 10 سنت و سالانه  10 هزار دلار سوبسید سوخت در اختیار هر تاکسی قرار می دهیم، امکان اجرای پروژه های عمرانی و آبادانی کشور وجود ندارد.

مدیرعامل گروه بهمن در پایان تاکید کرد: صنعت خودرو راهی جز تولید برق ندارد و خودروسازان کشور نیز همچون سایر کشورهای دنیا باید در مسیر تولید برق و نصب شارژرهای برق گام بردارند.