مشکلات نرم افزاری در فولکس واگن پلتفرم نسل بعدی SSP را به تاخیر انداخت

گروه بین الملل: اگر خودروساز دیگری جنبه مثبت کاهش سرعت خودروهای الکتریکی را بیابد - خارج از ژاپنی ها که از ابتدا در این مورد تردید داشتند - ممکن است گروه فولکس واگن باشد.

به گزارش خبرخودرو، پلتفرم سیستم های مقیاس پذیر (SSP) پس از پلتفرم MEB فولکس واگن قرار بود در سال 2024 وارد جاده ها شود. تأخیرهای نرم افزاری آن را از سال 2026 گذشته است، تاریخ نهایی هنوز نامشخص است. الیور بلوم، مدیرعامل گروه یک سال پیش گفت که همه چیز به مسیر خود بازگشته است، و به سرمایه گذاران گفت که آئودی، برند گروه فولکس‌واگن که قرار است با عرضه‌های مبتنی بر SSP اولین خط تولید باشد، خودروی خود را به موقع در سال 2026 عرضه خواهد کرد. دو ماه بعد. گزارش‌های آلمانی می‌گویند که SSP دوباره (یا هنوز هم) معوقه است و آئودی که از انتظار خسته شده بود، شروع به صحبت با خودروسازان چینی درباره خرید یک پلت فرم EV کرده است. اکنون به نظر می رسد که سال 2027 یا 2028 سالی برای خودروی SSP آئودی خواهد بود.

علاوه بر این، به تعویق انداختن بازگشایی خودروها دیگر عرضه‌ ها را به عقب می‌ اندازد، زیرا فولکس‌ واگن نمی‌ خواهد تعداد زیادی از محصولات را به‌ طور هم ‌زمان عرضه کند - شرطی که فرض می ‌کند همه چیز به‌ زودی در مسیر درست قرار می‌ گیرد. گفته می شود عرضه یک شاسی بلند برقی بزرگ فولکس واگن به نام T-Sport از سال 2028 به سال 2031 منتقل شده است.