| |
پورشه می گوید شبیه سازی تعویض دنده در خودروهای برقی بدتر است
گروه بین الملل: پورشه معتقد است که شبیه سازی تغییر دنده در خودروهای برقی بی فایده است زیرا این شرکت همچنان خودروهایی با موتور احتراق داخلی و تعویض دنده واقعی تولید می کند.
به گزارش خبرخودرو، با گسترش خودروهای برقی، تغییر دنده به هنر فراموش شده ای تبدیل شده است. اما این لزوماً نباید به این شکل باشد. هیوندای به شما این امکان را می‌دهد که تغییر دنده را در مدل Ioniq 5 N با استفاده از ویژگی "N e-Shift" شبیه‌سازی کنید که به‌طور شبیه‌سازی شده به یک گیربکس دوقلوی هشت سرعته مشابه با مدل Veloster N عمل می کند. برخی از فروشگاه‌های پس از فروش نیز با مهندسی خودروهای برقی مجهز به جعبه‌دنده دستی قدمی فراتر رفته‌اند. اما پورشه به هیچ‌وجه به این موضوع علاقه‌ای ندارد.
لارس کرن، راننده توسعه پورشه، در مصاحبه ای با مجله استرالیایی گفت که این شرکت به دقت فعالیت‌های سایر خودروسازان را دنبال می کند، از جمله هیوندای و بخش N آن که یکی از هیجان انگیزترین خودروهای برقی تا به امروز را مهندسی کرده است. با این حال، این برند مستقر در زوفن‌هاوزن معتقد است که تغییرات مصنوعی دنده بیشتر به ضرر خواهد بود تا نفع.
