|
گروه بین الملل: هوندا نسبتاً دیر به بازی برقی رسید. اکنون ما پرولوگ و آکورا ZDXرا در جاده ها می بینیم که هر دو از پلتفرم اولتیوم جنرال موتورز استفاده می کنند.
به گزارش خبرخودرو، اما حتی با کاهش شور و شوق خودروهای برقی، پلتفرم سفارشی جدید برای شاسیبلند الکتریکی بعدی آکورا و طیف کاملی از محصولات سری 0 به این معنی است که هوندا برنامهای برای کاهش سرعت چرخش خودروهای الکتریکی خود ندارد.
شینجی آئویاما، معاون اجرایی جهانی هوندا، در جریان میزگردی در مونتری به خبرنگاران گفت: بسیاری از مردم در مورد کاهش فروش خودروهای الکتریکی صحبت می کنند. تمرکز ما بر اساس هدف ما برای دستیابی به بی طرفی کربن تا سال 2050 روشن است.
برای هوندا، خودروهای الکتریکی همچنان بخشی از برنامه هستند. این در زمانی اتفاق می افتد که دیگر خودروسازان شروع به عقب نشینی از سرمایه گذاری های خودروهای برقی کرده اند. فورد و جنرال موتورز سرمایههای بیشتری را به خودروهای هیبریدی پلاگین اختصاص میدهند، در حالی که شرکتهایی مانند آئودی و مرسدس بنز، جدول زمانی خود را سالها به عقب میاندازند.
کازوهیرو تاکیزاوا، مدیر عامل هوندا آمریکایی، خاطرنشان کرد که این شرکت رویکردی «متوازن» برای الکتریکیسازی در پیش خواهد گرفت و خودروهای ICE و هیبریدی همچنان بخشی از برنامههای آتی هوندا خواهند بود.