شوآف ورود اتوبوس برقی به تهران

به گزارش خبرخودرو،مشاور عالی رئیس و دبیر کل سابق اتاق بازرگانی تهران گفت: خودروی برقی با استفاده از برقی که از منابع فسیلی تولید می‌شود، ساخته می‌شود اما آیا نام گذاری سازگار با محیط زیست با توجه به اینکه آلایندگی در زمان تولید برق باز هم اتفاق خواهد افتاد اصطلاح صحیحی است که به آن اطلاق می‌شود؟

مشاورعالی رئیس و دبیر کل سابق اتاق بازرگانی تهران با بیان اینکه، سوالی که در رابطه با واردات خودروهای برقی و طرز کار این خودروها مطرح می‌شود این است که آیا خودروی برقی که با استفاده از برقی که از منابع فسیلی تولید می‌شود، خودروی سازگار با محیط زیست نامیده می‌شود، آیا این نام گذاری صحیح است، گفت: درست است که آلایندگی را از خودرو جدا کرده‌ایم اما آن را به بخش تولید انرژی و برق برده‌ایم و باز هم باعث تولید آلودگی خواهد شد.

بهمن عشقی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ادامه داد: با چه مقیاسی گفته می‌شود که بهره وری در موتورهای برقی نسبت به موتورهای احتراق داخلی بهتر است؟

وی افزود: نباید فراموش کنیم که آلایندگی در بخش دیگری از این پروسه تولید انرژی رخ می‌دهد دقیقا زمانی که سوخت برق را تولید می‌کنیم.

بهره وری خودروهای برقی باید بسیار بیشتر باشد

مشاورعالی رئیس اتاق بازرگانی تهران، گفت: در  بخش خودروهای برقی بهره وری باید بالاتر از شیوه کنونی که با سیستم احتراق داخلی سوخت را تبدیل به انرژی مکانیکی می کنیم، باشد.

عشقی در ادامه گفت: به نظر می‌رسد به این معیارها در توسعه حمل و نقل ایران دقت نشده و اتفاق‌ها و خبرهایی نظیر واردات چند دستگاه اتوبوس برقی به کشور و داخل تهران بیشتر به شوآف و نمایش شبیه است نه اینکه اقدام بنیادی در این زمینه صورت گرفته باشد.