|
گروه بین الملل: آیا کاهش قیمت 6 هزار دلاری و نسخه جدید نایت شید با سیستم چهار چرخ متحرک استاندارد، مشتریان جدید خودروهای برقی را به همراه خواهد داشت؟ این طرح است.
به گزارش خبرخودرو، به دلایل متعدد، تویوتا bZ4X در بخش خودروهای برقی کراس اوور و دوقلو آن، سوبارو سولترا، تا حدودی نادیده گرفته شده است. bZ4X تاکنون کمتر از 14 هزار دستگاه در سال جاری فروخته است، در حالی که برخی از رقبا دو برابر بیشتر فروخته اند. این خیلی «تویوتا» bZ4X نیست، اما کاهش شدید قیمت باید به ارقام فروش کمک کند.
bZ4X میتواند 252 مایل را با یک شارژ کامل برای نسخههای دیفرانسیل جلو بپیماید، که در مقایسه با حداکثر برد 320 مایلی موستانگ Mach-E کمی سخت است. خبر خوب این است که bZ4X از شارژ سریع DC پشتیبانی می کند و نسخه دیفرانسیل جلو می تواند در عرض 30 دقیقه از 20 درصد به 80 درصد افزایش یابد. مدل های چهار چرخ متحرک حدود دو برابر این زمان را مصرف می کنند.
bZ4X همچنین باید در بخش استایل بیرونی در مقایسه با ظاهر خودروی عضلانی Mach-E و حال و هوای آینده نگر هیوندای IONIQ 5 به سمت بالا حرکت کند. هیچ کس هرگز bZ4X را به دلیل طراحی بیش از حد جلو و عقب، تزئینات متضاد عجیب گلگیرها و چین های ناخوشایند در بدنه، متهم به سرگردانی نمی کند. این باعث می شود RAV4 برادر در مقایسه ظریف به نظر برسد.