|
گروه بین الملل: این روزها نمی توان در مورد مسابقه خودروهای الکتریکی بدون صحبت از چین صحبت کرد.
به گزارش خبرخودرو، تنها در حدود پنج سال گذشته، بزرگترین بازار خودروی جهان از خریدار و سازنده محلی خودروهای غربی به تولیدکننده خودروهای برقی پیشرو در کلاس تبدیل شده است. چین با برندهایی مانند بی وای دی، اکسپنگ، نیو و بقیه، خودروهای برقی با برد، عملکرد و یکپارچه سازی نرم افزار استثنایی، اغلب با قیمت های بسیار پایین تر از رقبای خارجی خود تولید می کند.
اما این تنها بخشی از داستان است. به لطف ترکیبی از یارانه های دولتی، رقابت شدید داخلی، تمرکز لیزری بر نوآوری و شناخت ساده خریداران آن ها بهتر از هر کس دیگری، بخش خودرو چین به طور قانونی خوب شده است.
ما در حال استراحت از اخبار مربوط به سفر تعطیلات هستیم (به همین دلیل است که من این را در یک تسلا مدل 3 اجاره ای ضبط کردم) تا در مورد چین صحبت کنیم: جایی که این کشور در مسابقه اتومبیل رانی در اواخر سال 2024 قرار دارد، مسیر بعدی به کجا می رسد و چرا دور از شکست ناپذیری و من و تیم لوین، مجری همکارم، یک مهمان ویژه به من ملحق می شود: کوین ویلیامز، نویسنده کارکنان، که تقریباً از هر روزنامه نگار آمریکایی دیگری تجربه دست اولی با خودروهای برقی چین داشته است.