ضرورت اصلاح فرآیند اسقاط و معاینه فنی برای کاهش آلودگی هوا

به گزارش خبرخودرو، رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم گفت: پیش‌نویس اصلاح آیین‌نامه صنعت خودرو آماده است و در هفته‌های آینده به دولت ارسال خواهد شد.

با اشاره به اهمیت اصلاح فرآیند اسقاط ناوگان فرسوده گفت: یکی از اولویت‌های مهم در کاهش آلودگی هوا، اسقاط ناوگان فرسوده است. در شش ماه دوم سال گذشته این فرآیند در ناوگان سواری با همکاری وزارت سمت به شکل موفقیت‌آمیزی اجرا شد، اما در بخش موتورسیکلت و ناوگان دیزل مشکلاتی وجود دارد.

وی افزود: در حال حاضر، تولیدکنندگان با پرداخت تنها یک و نیم درصد مبلغ خودرو گواهی اسقاط دریافت کرده و تولیدات خود را ادامه می‌دهند. این فرآیند باید اصلاح شود تا اسقاط واقعی در کنار تولید خودرو صورت گیرد. در حال حاضر پیش‌نویس اصلاح آیین‌نامه صنعت خودرو آماده است و در هفته‌های آینده به دولت ارسال خواهد شد.

طاهری توضیح داد: این اصلاحات علاوه بر کاهش آلودگی هوا، می‌تواند در رفع ناترازی انرژی نیز تأثیرگذار باشد. موتورسیکلت‌ها به طور میانگین دو برابر مصرف سوخت و نه برابر آلودگی بیشتری نسبت به خودرو‌ها تولید می‌کنند، بنابراین اصلاح این فرآیند برای کاهش آلودگی در کلان‌شهر‌ها ضروری است.

وی در بخش دیگری از صحبت‌های خود به وضعیت معاینه فنی در کشور اشاره کرد و گفت: در حال حاضر حدود ۶۰ درصد ناوگان حمل‌ونقل در تهران فاقد معاینه فنی هستند و ۱۲ درصد خودرو‌ها به دلیل آلایندگی مردود می‌شوند. این وضعیت باعث شده که بیش از ۸۰ درصد خودرو‌هایی که در تهران تردد دارند، آلاینده باشند.

طاهری از پیگیری‌های لازم برای اصلاح وضعیت معاینه فنی خبر داد و افزود:در کارگروه ملی آلودگی هوا، موضوع نظارت بر معاینه فنی در تهران به صورت پایلوت بررسی می‌شود. با همکاری استانداری تهران و نهاد‌های مسئول، تلاش داریم تا فرآیند نظارت و اعمال قانون در این زمینه بهبود یابد.

وی در پایان تأکید کرد که برای نظارت دقیق‌تر و افزایش استاندارد‌های آلایندگی، از تکنولوژی‌های جدید مانند هوش مصنوعی استفاده خواهد شد و پیش‌بینی می‌شود که این اصلاحات ظرف یک ماه آینده به نتیجه برسد.