تقویت و حمایت از خودروسازی کشور؛ تنها راه مقابله با تحریم‌ های صنعت خودرو

به گزارش خبرخودرو، قطع همکاری شرکای خارجی با خودروسازان داخلی و توقف سرمایه‌ گذاری خارجی را می‌توان از مهم‌ترین تبعات مکانیسم ماشه بر صنعت خودرو کشور دانست.

بر این اساس، قطع همکاری شرکای خارجی با خودروسازان داخلی و توقف سرمایه‌گذاری خارجی را می‌توان از مهم‌ترین تبعات تحریم بر صنعت خودرو کشور دانست، چراکه با تشدید تحریم ها، شرکای خارجی موجود نیز تمایل خود برای ادامه همکاری با خودروسازان را از دست داده و نسبت به خروج سرمایه‌های خود از ایران اقدام خواهند کرد.

این موضوع علاوه بر توقف پروژه‌ های توسعه‌ای خودروسازان، نوآوری و انتقال فناوری در این صنعت را با اختلال جدی مواجه خواهد کرد. کمااینکه با آغاز تحریم‌ها در سال ۹۷ شرکای خارجی از ترس تحریم‌های آمریکا تصمیم به ترک ایران گرفته و علاوه بر اروپایی‌ها، برخی شرکت‌های چینی نیز به موج تحریم‌ها پیوستند.

عمر علیپور اقدم، عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی تقویت خودروسازی کشور را تنها راه عدم آسیب پذیری این صنعت در از تنش‌های سیاسی و اقتصادی و تحریم‌ها برشمرد و بیان کرد: تجربه نشان داده است با وقوع جنگ در ایران و فشار تحریم‌ها بر صنایع مختلف از جمله صنعت خودرو، سرمایه گذاران خارجی که از آنها به عنوان شرکای خارجی خودروسازان یاد می‌شود، سرمایه‌های خود را از کشور خارج کرده و تمایلی به همکاری با کشور تحریم زده ایران نخواهد داشت.

وی در گفت‌و‌گو با خبرنگار خبرخودرو افزود: از سوی دیگر، در چنین شرایطی استکبار جهانی و صهوینیست‌ها تلاش خواهند کرد که در مسیر واردات خودرو، قطعات و حتی انتقال فناوری به کشور ممانعت ایجاد کنند.

نماینده مردم ماکو، پلدشت و چالدران در مجلس شورای اسلامی یادآور شد: این در حالی است که با تقویت و حمایت از صنعت خودروسازی کشور می‌توان به راحتی از این بحران عبور کرد.

علیپور اقدم تاکید کرد: صنعت خودروسازی در صورت حمایت جدی و به روز رسانی همچون صنایع موشکی وابستگی به خارج نخواهد داشت و چه بسا خودرو‌های بهتر و باکیفیت‌تر از خودرو‌های خارجی تولید خواهد کرد.