«بحران تراشه نکسپریا دوباره زنجیره تأمین خودروسازان را مختل کرد»
گروه بین‌الملل: صنعت خودرو جهان پس از چند سال تلاش برای بازگشت از بحران کمبود تراشه، دوباره با مشکل بزرگی مواجه شده است.
به گزارش خبرخودرو، شرکت نیمه‌هادی نکسپریا — یکی از تأمین‌کنندگان کلیدی تراشه‌های خودرو — با اختلالی جدی روبه‌رو شده که بار دیگر زنجیره تأمین خودروسازان بزرگ را در سراسر جهان دچار بحران کرده است.
این اختلال از زمانی آغاز شد که نکسپریا اعلام کرد مشکلاتی در خطوط تولید یکی از کارخانه‌های اصلی خود رخ داده و ظرفیت عرضه برخی تراشه‌های حیاتی کاهش یافته است.این تراشه‌ها در خودروهای جدید نقشی حیاتی دارند؛ از سیستم‌های ایمنی فعال گرفته تا کنترل موتور، مدیریت باتری خودروهای برقی و پلتفرم‌های کمک‌راننده (ADAS).
چندین خودروساز بزرگ، از جمله فولکس‌واگن، رنو، استلانتیس و هیوندای به‌صورت جداگانه هشدار داده‌اند که برخی خطوط تولید مجبور به کاهش ظرفیت یا توقف موقت شده‌اند.
یکی از مدیران یک خودروساز اروپایی به رویترز گفته:
«این اتفاق دوباره نشان داد که صنعت خودرو بیش از حد به تعداد محدودی از تولیدکنندگان تراشه وابسته است.»
به گفته تحلیلگران، بازار تراشه‌های خودرو هنوز از ضربه بزرگ بحران ۲۰۲۰–۲۰۲۲ کاملاً ریکاوری نشده بود و این اختلال تازه می‌تواند چالش‌های جدیدی ایجاد کند.
تولید خودروهای برقی نیز حساسیت بیشتری دارد، زیرا بخش عمده عملکرد آنها بر پایه نیمه‌رساناهاست.
نکسپریا اعلام کرده در حال تلاش برای بازگرداندن تولید به سطح عادی است، اما کارشناسان معتقدند تأثیر این بحران ممکن است هفته‌ها یا حتی ماه‌ها ادامه داشته باشد.
این وضعیت همچنین بحث‌های جدیدی را در اروپا و آمریکا درباره ضرورت ساخت کارخانه‌های نیمه‌رسانا در داخل و کاهش وابستگی به تأمین‌کنندگان آسیایی ایجاد کرده است.
در مجموع، این بحران جدید نشان می‌دهد که زنجیره تأمین جهانی خودرو همچنان آسیب‌پذیر است و هر اختلال کوچک در صنعت تراشه می‌تواند کل بازار را تحت تأثیر قرار دهد.
