کد خبر: ۵۷۰۱۸۳
تاریخ انتشار: ۱۵:۱۶ - ۲۸ آبان ۱۳۹۸
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبائی اعلام کرد: به دلیل عدم پرداختن به تحقیق و توسعه، تکنولوژی و صنعت خودرو کشور ابتر است زیرا تداوم ارتقاء خودروهای کشور مستلزم نیل به یک صنعت پویا است.


به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبائی اعلام کرد: به دلیل عدم پرداختن به تحقیق و توسعه، تکنولوژی و صنعت خودرو کشور ابتر است زیرا تداوم ارتقاء خودروهای کشور مستلزم نیل به یک صنعت پویا است.

امرالله امینی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درخصوص امکان مزایده بین المللی برای واگذاری خودروسازی های کشور گفت: در حال حاضر امکان مزایده بین المللی برای واگذاری خودروسازی های کشور را نداریم زیرا شرایط کشور به دلیل وضعیت خاص تحریم ها و فضای کسب و کار داخلی به گونه ای است که این امکان برای ما در شرایط فعلی وجود ندارد و در چنین شرایطی سرمایه گذار خارجی برای سرمایه گذاری به کشور و صنعت ما وارد نمی شود.

وی گفت: معتقدم که دیگر نباید به خودروسازان تسهیلات اعطا شود. سوال این است که دلیل کمبود نقدینگی خودروسازان چیست؟ خصوصی سازی صنعت خودرو راهی برای پیشرفت این صنعت و تقلیل وجوه منفی فعلی آن خواهد بود اما باید خصوصی سازی واقعی باشد.

وی افزود: دولت اعلام می کند که قصد خصوصی سازی صنعت خودرو را دارد اما واقعیت این است که این قصد را ندارد. خصوصی سازی، جدیت و همت دولت و وزارت صمت و مدیران را می طلبد که این جدیت وجود ندارد. مدیران خودروسازی به دلیل منافع همواره در این راستا سنگ اندازی هایی داشته اند.

وی درخصوص جایگزینی خودروهایی نظیر پراید و پژو 405 گفت: امکان جایگزینی وجود دارد اما خودروهای در نظر گرفته شده به این منظور مانند ساینا و کوئیک در واقع همان پراید هستند و همان پلتفرم را دارند. می توان خودروها را ارتقاء داد به شرطی که ارتقاء دارای تداوم باشد و این امر مستلزم نیل به یک صنعت پویا است اما تداوم خودرویی مانند پژو ازآنجا که متعلق به خود ما نیست ابتر است، ما یک تکنولوژی ابتر داریم زیرا تحقیق و توسعه را گسترش نداده و طراحی های جدید انجام نداده ایم.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
خودرو در رسانه ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"