کد خبر: ۶۰۶۴۸۰
تاریخ انتشار: ۱۰:۳۳ - ۲۱ دی ۱۳۹۹
به گزارش خبرخودرو، رئیس انجمن صنعت موتورسیکلت استان قم ضمن بیان دلایل تعویق ارتقای استاندارد یورو 4 به یورو 5 در این صنعت گفت: همسویی با سایر کشورها در حذف خودروها و موتورهای بنزینی و حرکت در جهت تولید و مصرف موتورسیکلت‌های بنزینی ضروری است.


به گزارش خبرخودرو، رئیس انجمن صنعت موتورسیکلت استان قم ضمن بیان دلایل تعویق ارتقای استاندارد یورو 4 به یورو 5 در این صنعت گفت: همسویی با سایر کشورها در حذف خودروها و موتورهای بنزینی و حرکت در جهت تولید و مصرف موتورسیکلت‌های بنزینی ضروری است.

ابوالفضل حجازی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با بیان اینکه اعمال استاندارد یورو 4 برای مدل‌های جدید موتورسیکلت در سال 1400 همانند سال 99 به قوت خود باقی خواهد بود، اظهار داشت: مدل موتورسیکلت برای سال آینده تغییرات چندانی نخواهد داشت.

وی با اعلام اینکه موتورسیکلت‌های وارداتی به کشور، چینی هستند و تنها کمتر از یک درصد از میزان واردات به سایر کشورها اختصاص دارد، در خصوص دلایل تعویق استاندارد یوریی برای این صنعت گفت: تکنولوژی بکار رفته در موتورسیکلت‌های داخلی نیز برگرفته از تکنولوژی کشور چین است و شرکت‌های چینی نیز هنوز به تکنولوژی بالاتر از یورو 4 دست نیافته‌اند.

رئیس انجمن صنعت موتورسیکلت استان قم افزود: صنعت موتورسیکلت، صنعتی نیست که بتوان یک شبه از آن چشم‌پوشی کرد و بر همین اساس و با توجه به واقعیت‌های روز و شرایط جامعه، تصمیمی مبنی بر تاخیر در اعمال استاندارد یورو 5 برای صنعت موتورسیکلت اتخاذ شده است.

حجازی در خصوص ارسال درخواست وزارت صمت به هیات دولت مبنی بر تعویق ارتقای استانداردهای یورو 4 به یورو 5 در صنعت موتورسیکلت تاکید کرد: به طور قطع با این درخواست موافقت خواهد شد زیرا استاندارد یورو 5 در صنعت موتورسیکلت داخلی وجود ندارد، همان طور که پراید تا زمان نبود خودروی جایگزین، تولید می‌شد و به محض ورود جایگزین، از خطوط تولید خارج شد.

وی ادامه داد: با توجه به دسترسی آنلاین به اطلاعات روز دنیا، امروزه دیگر نمی‌توان چیزی را کتمان کرد به عنوان مثال کاهش شدید سوخت بنزین تا 5 سال آینده در دنیا محرز شده و بر همین اساس، افق 10 ساله تعیین شده، حرکت در راستای استفاده از خودروهای برقی است به طوری که تا 10 سال آینده، بسیاری از کشورها، ملزم به حذف خودرو و موتورسیکلت بنزینی از چرخه مصرف شده‌اند.

رئیس انجمن صنعت موتورسیکلت استان قم بیان کرد: در نتیجه ارتقای استاندارد یورویی تا یک زمانی قابلیت اجرایی دارد و پس از آن، دیگر فاقد توجیه اقتصادی است، بنابراین دولت و رسانه‌ها می‌بایست مصرف‌کنندگان را جهت گسترش فرهنگ استفاده از موتورهای برقی تشویق کرده و در این مسیر هزینه و تبلیغات نمایند.

حجازی در پایان خاطرنشان کرد: دولت طی هفت سال اخیر، مصوبات و وعده‌های بسیاری در حوزه تولید و مصرف موتورهای برقی از جمله کمک بلاعوض و وام خرید داشته که هیچکدام آنها عملیاتی نشده است.



نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
آخرین اخبار
طراحی و تولید: "ایران سامانه"