کد خبر: ۶۳۷۰۶۳
تاریخ انتشار: ۱۲:۳۶ - ۱۰ آبان ۱۴۰۰
گروه بین الملل: شاسی بلند فولکس واگن ID.6 7 سرنشین مبتنی بر پلتفرم MEB به طور خاص برای چین توسعه یافته است و به صورت محلی توسط دو سرمایه گذاری مشترک مستقل تولید می شود: FAW فولکس واگن (به عنوان ID.6 CROZZ) و SAIC فولکس واگن (به عنوان ID.6 X).


گروه بین الملل: شاسی بلند فولکس واگن ID.6 7 سرنشین مبتنی بر پلتفرم MEB به طور خاص برای چین توسعه یافته است و به صورت محلی توسط دو سرمایه گذاری مشترک مستقل تولید می شود: FAW فولکس واگن (به عنوان ID.6 CROZZ) و SAIC فولکس واگن (به عنوان ID.6 X).

به گزارش خبرخودرو، سازنده آلمانی از ابتدا فروش ID.6 را در خارج از چین رد می کرد (برخی انتظار آن را در ایالات متحده داشتند)، اما اکنون به نظر می رسد که ID.6 ممکن است در اروپا عرضه شود.

طبق گزارش های اخیر، این شرکت در نظر دارد ID.6 را با میزان در حدود 15 هزار در سال یا 80 هزار در طی پنج سال وارد اروپا کند. این تصمیم هنوز گرفته نشده است، اما انتظار می رود در عرض چند هفته اعلام می شود، که بسیار جالب خواهد بود.

فولکس واگن تاکنون از چین به اروپا خودرو وارد نمی کرد. ممکن است مخالفت شدید اتحادیه ‌ها وجود داشته باشد، اما سایر تولیدکنندگان در حال حاضر خودروهای تولید شده در چین را می ‌فروشند، از جمله بی ام و (iX3)، تسلا (مدل 3 و مدل Y) و پلستار (پلستار 2).

سوال بعدی این است که آیا به این معنی است که آمریکای شمالی نیز ID.6 را دریافت خواهد کرد، زیرا خودروهای بزرگ در ایالات متحده محبوب تر از اروپا هستند. تنها توضیح منطقی پشت عدم واردات آن، مالیات و یا قصد راه اندازی تولید داخلی 7 نفره الکتریکی (پس از ID.4) خواهد بود.

در مورد اروپا، واردات ID.6 احتمالاً می تواند درب ها را برای واردات مشتقات دیگری مانند آئودیQ5 ای-ترون 7 سرنشین آینده باز کند.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
آخرین اخبار
طراحی و تولید: "ایران سامانه"