ضعف سیاست گذاری، پای دلالان را به واردات کامیون های اروپایی باز کرد

به گزارش خبرخودرو، یک کارشناس صنعت حمل‌ونقل جاده‌ای اظهار داشت: ضعف سیاست گذاری و عدم توجه به نظرات کارشناسان این حوزه پای دلالان را به واردات کامیون های اروپایی باز کرده به طوری که کلیه کامیون های ترخیص شده در نمایشگاه ها و دست واسطه گران است و با قیمت بالای 3 میلیارد تومان به فروش می رسند.

ناجی سلامی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درباره ترخیص تعدادی از کامیون های کارکرده اروپایی و تاثیر آن بر بازار خودروهای سنگین بیان کرد: با توجه به اینکه 60 درصد ناوگان جاده ای کشور فرسوده است و حتی برخی از آنها عمر بالای 50 سال دارند ترخیص هزار تا 1500 دستگاه کامیون در برابر تعداد ناوگان فرسوده عدد قابل توجهی نیست به همین دلیل ترخیص کامیون های وارداتی تاثیری بر بازار نداشته است.

وی تصریح کرد: ضعف سیاست گذاری و عدم توجه به نظرات کارشناسان این حوزه پای دلالان را به واردات کامیون های اروپایی باز کرده به طوری کلیه کامیون های ترخیص شده در نمایشگاه ها و دست واسطه گران است و با قیمت بالای 3 میلیارد تومان به فروش می رسند.

این کارشناس صنعت حمل‌و نقل جاده‌ای ادامه داد: متاسفانه در این طرح تسهیلات خوبی برای راننده در نظر گرفته نشده و مالکان کامیون های فرسوده با قیمت های فعلی توان خرید و پرداخت اقساط کامیون های وارداتی را ندارند. در صورتی که رانندگان کامیون می توانستند کامیون های اروپایی را با قیمت بسیار پایین تری وارد کنند اما سازمان راهداری با تاکید بر عدم خروج ارز از کشور تنها وارد کنندگان را مجاز به واردات کرده است.

سلامی در خصوص تعداد کامیون های دپو شده در گمرک و علل آن تشریح کرد: در حال حاضر بیش از هزار دستگاه کامیون در گمرکات موجود است که مشکل خدمات پس از فروش آنها که تا حدی حل شده اما حضور واسطه گران و کاغذ بازی ها قیمت کامیون های وارداتی را افزایش داده و به همین دلیل رانندگان رغبتی به خرید این کامیون ها ندارند و سایر واردکنندگان نیز از طریق لابی وارد کرده اند.