پیش‌بینی ترخیص و شماره‌گذاری 30 تا 40 درصدی کامیون‌های وارداتی تا هفته آینده

به گزارش خبرخودرو، دبیر کانون‌های انجمن‌های صنفی حمل کالای کشور با توجه به آخرین وضعیت نوسازی ناوگان حمل‌‌ونقلی کشور گفت: پیش‌بینی‌ها می‌شود ترخیص و پلاک‌گذاری حدود 30 تا 40 درصد از ناوگان وارداتی که اکنون در گمرکات کشور بلاتکلیف هستند، ظرف  هفته آینده انجام شود.

احمد کریمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص آخرین وضعیت نوسازی ناوگان حمل‌‌ونقلی کشور اظهار داشت: پیش‌بینی‌ها مبنی بر این است که حدود 30 تا 40 درصد از ناوگان وارداتی که اکنون در گمرکات کشور بلاتکلیف هستند، ترخیص و پلاک‌گذاری آنها طی هفته آینده انجام می‌شود.

وی افزود: موانع جزئی در مسیر نوسازی ناوگان وجود دارد که در صورت هماهنگی‌ قابل رفع است، ضمن اینکه به دلیل عملکرد ضعیف سازمان راهداری در حوزه نوسازی، تغییرات ساختاری در این سازمان اعمال شد که بر اساس آن، بخش نوسازی از یک حوزه مستقل تحت نظارت مشاور ریاست سازمان راهداری به حوزه معاونت حمل‌ونقل این سازمان انتقال یافت. این جابجایی می‌تواند موجبات تسهیل امور مرتبط با نوسازی را فراهم نماید.

دبیر کانون‌های انجمن‌های صنفی حمل کالای کشور همچنین در خصوص اقدامات انجام شده پس از مذاکره با اعضای کمیسیون عمران مجلس از ارسال نامه‌ این کمیسیون مبنی بر ممنوعیت اخذ ارزش افزوده از سوی واردکنندگان خبر داد و گفت: خودروسازان داخلی نیز پیش از این در ارائه خدمات پس از فروش مقاومت می‌کردند اما اکنون همکاری‌ها در این زمینه بیشتر شده و مشکلی در این باره وجود ندارد.

دبیر کانون‌های انجمن‌های صنفی حمل کالای کشور در خصوص وضعیت حل مشکلات مربوط به واردکنندگان افزود: هنوز مشکلات واردکنندگان در دریافت کد ساتا از بانک مرکزی و اینکه منشاء ارز باید مشخص باشد، به قوت خود باقی است. شرکت‌های واردکننده باید تعهدنامه‌ای به سازمان راهداری تسلیم نمایند که زمینه حل‌وفصل مشکلات آن فراهم شده است.

کریمی در خصوص این تعهدنامه توضیح داد: سازمان راهداری بر اساس مجوزی که صادر می‌کند، درصدی از قیمت را به صورت ضمانت‌نامه بانکی یا در قالب تعهدنامه از واردکنندگان اخذ می‌کند تا اگر واردکنندگان به بخشی از تعهدات خود عمل نکردند، از طریق این ضمانت‌نامه استیفای حقوق متقاضی ممکن شود اما متاسفانه واردکنندگان در ازای ارائه این ضمانت‌نامه به سازمان راهداری، نسبت به مطالبه آن از راننده اقدام می‌کنند.

وی در پایان خاطرنشان کرد: پیشنهاد ما حذف اخذ ضمانت‌نامه بانکی است تا بدین ترتیب گره نوسازی ناوگان در این خصوص باز شود و پلاک‌گذاری کامیون‌های وارداتی و واگذاری ناوگان به متقاضیان تسریع یابد.